尚能飯否 捷達(dá)老樹發(fā)新芽最低降至7萬余

分享你在世界杯期間的奇聞趣事、感觸感想>>>
參加“我的快樂世界杯”征文，贏取標(biāo)致206限量版車模！

　　PCauto北京站訊：近日筆者從二級經(jīng)銷商處獲悉，在北方市場有“常青樹”之稱的一汽大眾捷達(dá)系列的價格又有小幅度下降，以應(yīng)對相對冷清的市場。其中，CIX捷達(dá)伙伴最低售價達(dá)到了7.58元。

　　2005年，捷達(dá)和一汽大眾其他車型一樣，始終保持著相對堅(jiān)挺的價格。德國式的固執(zhí)也許能維護(hù)大眾車型的品牌形象，不過也使一汽大眾在05年遭遇了銷售上的滑鐵盧——銷量慘降20%。所幸，捷達(dá)車的結(jié)實(shí)、品牌和使用的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢，還是迎合了大多中國消費(fèi)者的需求，因此，捷達(dá)在2005年的銷量下滑，并不像其他同門車型那么嚴(yán)重，甚至幾乎追平了2004年15萬輛的銷售成績。

　　銷量慘跌已足夠讓一汽大眾醒悟，今年3月份，一汽大眾宣布官方降價，捷達(dá)赫然在列。不過，一汽大眾也同時宣布，調(diào)整后的新價格將是全國統(tǒng)一售價，不允許任何經(jīng)銷商暗降行為的出現(xiàn)。然而，供求關(guān)系決定市場價格的規(guī)律，豈是廠家一個“全國統(tǒng)一售價”的規(guī)定就能改變。隨著五六月份車市淡季的來臨，捷達(dá)也和其他品牌的車型一樣，面臨著巨大的庫存壓力。在競爭對手們紛紛降價的情勢下，捷達(dá)如果再堅(jiān)持原先的價格，勢必為市場所淘汰。同樣來自大眾旗下的桑塔納，在京售價已經(jīng)跌至6.88萬元，捷達(dá)7.58萬元的售價并不太讓人驚喜。

　　編輯提示：4S店的價格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對完備。實(shí)際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會有更好服務(wù)和更低價格。