2009年六國熱門A級車性價比大揭密

三、德系品牌代表——速騰

指導價格區(qū)間：13.28-18.48萬元

實際優(yōu)惠幅度(京): 6000元左右（1.6L）

車身尺寸：4544×1760×1461（mm）  軸距：2578（mm）

　　國產(chǎn)速騰上市于2006年，以先進技術和德國品質(zhì)為賣點，自從它誕生之日起就一直帶著大眾PQ35平臺的光環(huán)。速騰在動力上有1.6L、1.8T、2.0L和1.4T這幾種發(fā)動機。前期1.8T車型沿用的是寶來的1.8T發(fā)動機，2008年8月被先進的缸內(nèi)直噴發(fā)動機取代。最近，新的1.4T發(fā)動機又取代了原先的2.0L發(fā)動機，在動力和燃油經(jīng)濟性方面取得更好的平衡。

 
速騰  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　對于速騰來說，最值得我們購買的就是它對安全的關注。全系標配正、副駕駛及前排側(cè)面氣囊比起只在高配車型上多裝氣囊的轎車更加人性化；在主動安全方面速騰的表現(xiàn)更加出色，尤其是全系標配的ESP車身穩(wěn)定程序，更被稱為是主動安全的終極設備。

點評：

　　速騰在技術和品質(zhì)上與同級別車型相比略占優(yōu)勢。不過速騰的銷量很大程度上受到動力系統(tǒng)的制約，1.6L和2.0L兩款發(fā)動機落后的技術水平雖然在日常駕駛的時可能并不會有什么太大差距，但消費者在購買時多少還是會在心理上難以接受。但1.4TSI發(fā)動機的推出可以彌補速騰動力系統(tǒng)上的不足，能在一定程度上拉動速騰的銷量，但售價也會上更高的一個臺階。

性價比指數(shù)：★★★☆☆
 

四、法系品牌代表——307三廂

指導價格區(qū)間：10.68-14.68萬元

實際優(yōu)惠幅度(京): 8000元左右（1.6L）

車身尺寸：4469×1746×1536（mm）  軸距：2612（mm）

　　新標致3071.6升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機。它的最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米。從數(shù)值上看，新標致307的這臺發(fā)動機和改款前的1.6升機型相比并沒有變化，新標致307是一款更偏重于城市復雜路況使用的發(fā)動機。對于以城市代步為主的家庭來說，新標致307這臺發(fā)動機所能提供的動力已經(jīng)完全能夠滿足日常需求。

新東風標致307  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　歐式簡約前臉造型融合了由標致407始創(chuàng)的新美學元素，“大嘴”虎虎生威，靈動的獅眼線條流暢地延伸至前風擋，勾勒出優(yōu)雅的輪廓；4.48米的流線型車身，全新設計的整體式氣動尾部造型，晶瑩剔透的“復眼”型高清尾燈和6爪運動型16吋輪轂，賦予了它動靜皆宜的氣質(zhì)。標致307的外形也沒什么好說的，三廂版的車尾怎么看都覺得有些突兀了，不過經(jīng)過一些小的外觀改動加上幾年的適應。正面看307或者側(cè)面看307都有一些MPV般的大氣和厚重了。反而兩廂版本有些讓人感覺像大號的206了。307內(nèi)飾做工在同級別中屬于中等水準，挑不出什么毛病，但也難找到過人的優(yōu)點，內(nèi)飾使用的塑料、皮革等材料觸感都不錯，不過看上去卻不顯高檔。

點評：

　　2010款標致307的售價基本維持不變，此次小改款基本沒有什么變化，只是安全配置有所增加，舒適性配置有所減免，因此對于一些注重安全性的朋友來說很有吸引力，再加上標致307維修保養(yǎng)都很實惠，如果優(yōu)惠幅度也像老款307，那么肯定能有不錯的銷量。目前國外307已經(jīng)推出了換代車型308，如果國內(nèi)也采取相應的策略，在不久的將來對307進行換代的話，這次小改款的意義還是蠻大的。

性價比指數(shù)：★★★☆☆