旺季前的車市 車價(jià)暗降是福還是禍?

2006-08-28 09:34:47 作者:lushunzi

深圳本周視點(diǎn):銷售繼續(xù)精彩 新車、優(yōu)惠齊斗艷

  在一個(gè)銷售進(jìn)入一個(gè)不小的蕭條階段時(shí),國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)并沒(méi)有停下新車型的推出以及車型的優(yōu)惠消息的步伐。廠家想通過(guò)新車的發(fā)布,商家通過(guò)車型的優(yōu)惠來(lái)吸引更多的消費(fèi)者購(gòu)買汽車,以達(dá)到銷量的穩(wěn)步提升。在深圳這個(gè)進(jìn)口車匯集的沿海城市,進(jìn)口車的降價(jià)往往是第一時(shí)間可以銷售終端得到,所以進(jìn)口車的優(yōu)惠就比其它城市來(lái)得要快。

  為慶祝起亞汽車(中國(guó))法人公司的成立,匯天源公司特推出30臺(tái)限量版歐菲萊斯(OPIRUS),以回饋廣大消費(fèi)者對(duì)起亞品牌多年來(lái)的支持與厚愛(ài)。限量版歐菲萊斯(OPIRUS)不限車型, 2.7升版和3.5L版升均有大幅的優(yōu)惠,其最大讓利超過(guò)4萬(wàn)元!現(xiàn)在歐萊菲斯2.7L的包牌價(jià)為22.3萬(wàn)元,歐萊菲斯3.5L的僅為24.8萬(wàn)元。

  現(xiàn)在商家在進(jìn)行的一個(gè)促銷活動(dòng)中,將佳樂(lè)的包牌價(jià)再次推低7000元,加上較早時(shí)間超過(guò)2萬(wàn)元的降價(jià),這款進(jìn)口的7人MPV在短短的1個(gè)月時(shí)間內(nèi),已經(jīng)降價(jià)達(dá)到3萬(wàn)元。最新的包牌價(jià)為15.3萬(wàn)元。據(jù)銷售人員的介紹,由于最近的大幅度降價(jià),佳樂(lè)的銷量已經(jīng)有了很大的提高,貨源也在逐步的減少。

  從第二代開(kāi)始,現(xiàn)代酷派跑車因?yàn)閮r(jià)格低廉,大批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨后為了改善力度不足的問(wèn)題,從第三代酷派即04款酷派開(kāi)始,增加了2.7升V6款車型。而去年年底上市的05款酷派則屬第四代,與04款酷派相比,除了在外形上有一些改動(dòng)以及馬力有小幅提升之外,變化并不大。

  現(xiàn)購(gòu)買酷派可贈(zèng)送全部保險(xiǎn)(包括交強(qiáng)險(xiǎn)),折合現(xiàn)金也大概達(dá)3000-4000元左右。其中2.0L的包牌價(jià)再次拉至19.8萬(wàn)元,比7月份下調(diào)了1800元。全部?jī)?yōu)惠加起來(lái)變相降了大概5000-6000元左右。2.7L的包牌價(jià)為22.5萬(wàn)元,但還可有千元幅度的下調(diào)。

  萬(wàn)眾期待的一汽自主轎車奔騰終于在上周與全國(guó)統(tǒng)一上市了,價(jià)格確實(shí)給大家一個(gè)驚喜。價(jià)格區(qū)間在15.18萬(wàn)元至20.88萬(wàn)元之間。國(guó)內(nèi)的眾多媒體都將價(jià)格預(yù)測(cè)為17萬(wàn)元至22萬(wàn)元的區(qū)間,所以價(jià)格出來(lái)后,媒體的反應(yīng)是甚為震驚的。因?yàn)橐黄@次的定價(jià)策略有非常高的超前性,給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)一個(gè)措手不及的低價(jià)。看來(lái)新的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)由奔騰的上市再次打響。

  一汽奔騰是唯一一款自主品牌參與高端轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的車型。它采用了日本和歐洲汽車技術(shù)中最先進(jìn)的部分,吸收了中高級(jí)轎車的車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊、NVH改善等先進(jìn)技術(shù),確保了其無(wú)可比擬的杰出品質(zhì)。據(jù)調(diào)查,消費(fèi)者對(duì)其上市關(guān)注度和期待感遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一般品牌。

  中高級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸白熱化,幾乎每個(gè)知名汽車品牌都有這個(gè)檔次的車型,韓國(guó)車、日系車、美國(guó)車、德國(guó)車、法國(guó)車,再加上越來(lái)越成熟的中國(guó)車都開(kāi)始搶奪這塊非常的發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌?chǎng)。雅閣從先前的無(wú)一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手絡(luò)繹不絕,銷售壓力自然增大。由于受到速騰凱旋馬自達(dá)6凱美瑞君越等車層層沖擊,雅閣降價(jià)也是大勢(shì)所趨。但是也不可否認(rèn)的是,該車還是比較有市場(chǎng)的,不然銷量不會(huì)有如此之高。現(xiàn)在的包牌價(jià)已經(jīng)降到了23.88萬(wàn)元的低位。相信車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)是熱銷車型都難以逃避的事實(shí)。

  在國(guó)內(nèi)微型車方面,夏利也沒(méi)有將腳步放慢,新車型底色推出使夏利這個(gè)品牌繼續(xù)保持較高的新鮮度。夏利自由人推出了豪華版,加配了進(jìn)口真皮座椅、桃木+真皮方向盤(pán)、豪華自動(dòng)檔撥桿等,但價(jià)格只提升了1000元,另購(gòu)買此車還可贈(zèng)送價(jià)值上千元的交強(qiáng)險(xiǎn)。

  據(jù)悉,該款車型的研發(fā)和設(shè)計(jì)是天津一汽通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)鉦諶斯ぷ鰲⑸畹墓鄄於拇蛟斕摹!爸哪鬮搖⒆雜沙┬小筆歉貿(mào)底畛醯納杓評(píng)砟睿甲雜勺栽詰鈉肺簧睢⒉捎萌氈痙崽鐫癉AIHATSU自動(dòng)變速廂、新式散熱器罩格柵,配合多處弧形設(shè)計(jì),沿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后兩側(cè)延伸的與前格柵的線條融為一體,使得整車的視覺(jué)效果更顯精致與流暢;給這款38880元的自動(dòng)檔“小精靈”增添了時(shí)尚動(dòng)感元素;給人以清新舒爽之感。與中檔經(jīng)濟(jì)型車相比毫不遜色。

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