“觀雄安 致中國”觀致主題巡游在京發車
觀致3(詢底價|查參配) GT是在觀致3三廂版的基礎上延伸出來的車型,所以你可以把GT看成是后者的跨界版車型。所以它與都市SUV一樣在保持原車型結構的基礎上加高了車身并且加裝了同一模具的外觀套件。除此之外,為了凸顯出更多的運動感,廠家還為GT涂黑了外后視鏡,后備箱裝上了精致的黑色尾唇,車身四周加貼了帶有GT字樣的標識和拉花,18寸的黑色輪轂也采用了更動感的造型。還有一點值得說的是,觀致3的兩廂和三廂版的軸距為2690mm,都市SUV的軸距為2694mm,而GT的軸距經過微調后達到了2698mm。
在內飾設計上,觀致強調了簡約時尚的設計風格,觸手可及的位置基本都采用軟塑材料,這是在自主品牌中不多見的。
GT版本在內飾方面同樣加入元素主題,儀表臺裝飾紋理及LOGO都體現了GT的身份。
GT的內飾除了裝飾板以及座椅上增添了GT標識,裝飾板表面增加了一些紋理圖案之外,其他的地方與別的車型保持了統一。觀致3的內飾比較簡單、素雅,平直對稱的線條非常規矩,大面積的軟性材質以及嚴肅的做工讓觀致3的內飾氛圍在自主車中處于上游水平。
儀表板采用經典的雙表盤設計,中央全彩行車電腦顯示內容豐富,導航娛樂等信息都可在此調用顯示,尤其導航指引功能更貼心。
方向盤兩側加入了多功能按鍵,并且方向盤平底設計是全系標配,真皮材質握感舒適,同樣帶有濃重的大眾元素。
中控系統采用8英寸觸摸屏,第三代觀致逸云系統可以輕松地用移動終端與車機互聯,實現多種功能。
空調系統采用傳統的雙問溫區控制,并提供了獨立顯示屏幕,操作簡單快捷。
車聯網現在已經成為許多自主車主打的亮點配置,觀致3上也不例外的搭載了自家的逸云車聯系統,目前已經更新到逸云3版本。用戶可以通過手機實時監控車輛的放置地點,大大保證了使用上的安全性,并且可以利用地圖查找車輛所處位置,同時還可以查看例如胎壓、維修保養記錄等車輛信息。
在座椅細節上,全車同樣加入了GT標識,強化了內部主題風格,拍攝車型選用了織物座椅,并且座椅也全都采用手動調節方式。
座椅采用灰黑拼色風格,面料質感類似牛仔褲的混紡質地,整體配色新穎時尚。
在后排座椅的中央扶手內隱藏了杯架,對于出行來說也是十分方便的。
觀致3 GT全系采用1.6T發動機,經過全新調校之后參數有明顯提升,這款發動機在觀致5 SUV上也有使用。
變速箱采用了來自格特拉克(GETRAG)6速DCT250干式雙離合變速器,這款變速器還與福特福克斯同款。
觀致3 GT只提供一種排量的車型,這具1.6T渦輪增壓發動機在觀致3和觀致5上都已經被采用。經過特調之后,這款發動機在1750rpm時就可以達到200N·m,而最大扭矩從210N·m增加到了230N·m,后段的提速能力明顯得到了更進一步的提升,最大功率仍為115Kw。
為了提高離合器耐久度,工程師調整了離合器片之間的速度差,起步時GT表現的非常柔和,當速度提升后再次踏下油門變速箱會到3000RPM才執行換擋動作,加速感尤為明顯。
對于年輕的駕駛者來說一定會喜歡這樣的調校,油門靈敏,運動風格的調校激發駕駛樂趣,渦輪的加持讓提速來的更快更猛。
對于底盤的表現,觀致調教的風格更接近于德系車,那種沉穩收放有度的駕駛感讓人很容易去接受,不得不說觀致在整體品質上要超越現有自主品牌,可與合資車型看齊。
由于觀致3 GT是基于三廂版車型拓展出來的新車型,所以在底盤結構方面沒有做出改變,仍是前麥佛遜搭配后扭力梁式非獨立懸架的形式,這樣的懸掛組合在自主品牌緊湊車是非常常見的。觀致3 GT開上去有一種非常德系車的感覺,轉向系統的手感以及力度變化與大眾非常的相似,低速時手感很輕乏,高速時力道會有所收緊但是仍不會太過沉重。而底盤的動態表現也是比較整實,即便是高速過減速帶這種路障時也不會覺得很松散,而且避震緩沖顛簸也是過濾得比較細膩,車尾的彈跳有但是不會過分影響到舒適性。另外整車的靜音效果也相對出色,發動機噪音以及胎噪都控制的不錯,觀致系列車型均采用了馬牌輪胎,對整車操控性能上也有一定的幫助。
觀致汽車我覺得可以算是一個非常聰明的廠商,雖然旗下現在只有觀致3和觀致5兩大車系,但是車型也已經達到了五種,把現有平臺資源的利用率做到了最大化。觀致汽車本來就是一個面向年輕人市場的品牌,穩重不缺乏時尚的設計以及比肩合資品牌的工藝水平讓它成為了高品質自主車的代表之一。
時間總是過得那么快,經過兩天的巡游“觀雄安 致中國” 試駕活動劃上了圓滿的句號,但這并不意味著此次主題活動也就這樣結束了,官方發聲將在每年合適的季節組織大家來雄安巡游,見證雄安的成長。此次試駕活動所帶來的體驗是很豐富的,挑戰了雨天行車中車輛動態穩定的性能,還體驗了高速行駛中車輛在噪音提速等方面的表現。對于車輛綜合評定,參與此次活動的媒體也不約而同的給出了很高的評價,就像出發前寧述勇所講的,觀致立志于打造高端國民車,觀致團隊也正向著這個目標努力著,相信觀致與雄安一樣共同繁榮成長。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王碩)
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