歐美車企發力智能化，江鈴福特領睿能否比大眾途觀L做的更好？

　　隨著時間的流逝，年輕人的加入讓傳統的中國汽車市場增加了一些活力，作為“看著手機、Pad成長起來的一代人”，他們對汽車的需求已經不再僅僅是一個交通工具這么簡單，除了個性、安全之外，智能化成為他們的另一個核心購車因素。受此影響，近兩年傳統的歐美合資車企，也都在智能化領域發力，特別是福特、大眾這些百年造車企業。

　　大眾旗下的途觀，也就是現在的途觀L，陪伴中國市場已走過快13年。在智能化方面，途觀L也引入了懸浮式中控大屏、液晶儀表、智能安全等科技配置，但還是稍有傳統，例如車機卡頓、生態不完善等問題始終存在，第三方應用基本沒有，功能也更接近傳統車機，更別說OTA升級和微信互聯了，對年輕人來說，沒有互聯網就等于失聯。作為對比，福特在智能化方面明顯走的更快，也走的更好，在這里不妨以江鈴福特科技的最新車型——領睿來舉個例子。

　　江鈴福特領睿同樣作為中型SUV，在價格更低的情況下，無論是車機體驗還是智能駕駛體驗與途觀L相比，都占據上風。其中車機體驗方面，領睿搭載7英寸液晶儀表+12.3英寸中控觸摸顯示屏，植入騰訊TAI 4.0智能車機系統，擁有騰訊的強大生態，支持騰訊地圖、QQ音樂、騰訊視頻、喜馬拉雅等海量應用，而手機互聯方面也擁有Carlife和華為HiCar的加持。另外，高識別分區語音控制相比大眾也有著明顯的優勢，即便開車，用戶也從不會在互聯網失聯。

　　智能駕駛方面，領睿則領先途觀L更多，12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達，4個高清環視攝像頭、2個單目攝像頭，再配合2個高效傳感芯片，構成了領睿CO-Pilot 360智能輔助系統。自適應巡航、360°環視、盲區檢測、變道輔助這些主流功能領睿一個不少，同時DCLC智能變道輔助（打燈自動變道）、APA 5.0自動泊車、交通標志識別、開門預警、側后方倒車預警輔助等功能，更是同級少有，甚至不輸某些標榜智能的新勢力。進一步說，領睿的智能駕駛功能已經達到了L2+級別，而途觀L僅在高配車型上擁有基礎的車道保持、ACC、主動剎車燈功能以及依靠雷達定位的舊版本自動倒車。因此，在智能駕駛方面江鈴福特領睿的優勢還是很大的。

　　雖然以往大眾一直標榜自己“最懂中國人”，但對于“中國年輕人”來說，它似乎有點兒力不從心了。畢竟在2000年之后，中國經歷了高速發展的20年，如今的年輕人對汽車需求完全不同。從領睿和途觀L的產品力表現不難看出，福特對中國的年輕一代研究的更透，也能更好的抓住年輕人的需求。尤其是前段時間開啟預售的領睿精領型，更是完美詮釋了江鈴福特對年輕人的誠意。

　　作為領睿車系的入門車型，精領型的預售價僅為14.88萬，這個價格對比同級競品相當吃香，而且雙聯屏、騰訊車機、CN95健康座艙等一個不少，完全可以滿足年輕一代對舒適、空間以及智能化的需求。而江鈴福特領睿也將于近期正式上市，它絕對是22年3月最值得關注的重磅車型，有興趣的朋友們一定要到店看一看。