追風時代 五款“小鋼炮”車型口碑點評原創

    望穿了秋水，等破了黎明，終于熬到國產高爾夫GTI的上市。自六代高爾夫上市之后，一汽大眾隨即也宣布高爾夫GTI亦將國產的消息，估計很多車迷也跟我一樣，從那時開始就一直流著口水翹首等待。如今它終于來了，35歲的傳奇動感座駕高爾夫GTI“老當益壯”，在發布會現場刺激而懸疑的街頭追逐大片中公布了最終售價23.58萬元。六代高爾夫帶給我們的余熱尚未散去，高爾夫GTI又帶來了一股新的熱浪。通過下面來自百度指數的數據——國產高爾夫GTI的關注度曲線圖，我們可以看出它的受關注程度是非常高的。

以上數據來自百度指數

    23.58萬這個售價，相對于進口版GTI售40多萬的價格而言，是便宜了，價格門檻的降低，也讓GTI變成了一款真正的“平民跑車”；但是對于一般的車迷而言，這個價格還是貴了，因為我們依舊買不起，畢竟在這個價格區間內，還有很多個性化的車型可以讓我們選擇，例如菲亞特博悅，例如現代勞恩斯酷派，例如標致207cc，例如寶馬1系120i，例如英朗XT 1.6T運動版，更高一點的還有運動性能更佳的斯巴魯翼豹。高爾夫GTI作為一款高性能的運動型兩廂車，在中國市場還沒有直接的競爭對手，但是價格相當加上同樣打著運動旗號的間接競爭車型，還是大有車在的。對于高爾夫GTI來說，這樣一款緊湊型的運動小車，并不是國內市場的新鮮事物。之前的斯巴魯兩廂翼豹、寶馬1系等，都打著運動型兩廂車的旗號。下面我們就對比幾款同樣有著“小鋼炮”之稱的車型的口碑，看誰更受網友好評吧。

一汽大眾——高爾夫GTI
上市時間： 2010年3月7日
指導價：23.58萬
編輯評分：★★★★☆
優點：家族傳承的優異性能，動力性相當出色。
缺點：制動系統未能應付自身動力。
口碑分值：9.5分（數據截止至3月19日19時） 

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    高爾夫GTI是大眾高爾夫的頂級車，目前全球銷量超過170萬輛。從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI開始，到今天一汽-大眾的第六代高爾夫GTI，GTI不僅造就了一個神話，也將這個神話演繹了35年。高爾夫GTI名稱中字母“GT”是源自意大利文的“GranTurismo”，中文大意為“制造標準比得上賽車的高級轎車”，而字母“I”則代表英文的“FuelInjection(燃油噴注)”。“HotHatch(高性能運動兩廂車)”的車型概念也因高爾夫GTI而誕生，GTI也成為速度和運動感的代名詞。

    第六代高爾夫GTI終于從幕后走到了臺前，從進口跨入了國產的序列。第五代車型曾經高達近40萬元的價格陡然跌落了將近20萬元，對于喜愛原廠性能車的不少消費者，特別是大眾高爾夫GTI的鐵粉們，更是如同打了一針強心劑。23.58萬元確實是一個極其有誘惑力的價格。對于愛好運動性車型的消費者而言，這個價格是親民的，加上配合高爾夫GTI富于傳奇的品牌影響力、媲美賽車的操控性能和極具視覺沖擊力的動感造型，必定會讓很多人垂涎三尺。從百度指數的關注度曲線圖表也可以看出，隨著國產GTI的上市，其關注度也越來越高。

國產高爾夫GTI  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

    高爾夫GTI搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率147KW，最大扭矩280N・m，匹配6速DSG雙離合變速器，0-100km/h的加速時間僅為7.1秒，最高時速可達235km/h，百公里的綜合油耗只有7.8L。在裝備方面，GTI的各項配置也比較豐富。不僅擁有氙氣大燈、GPS、雙區域自動空調、真皮桶形座椅，還配置了GTI專用方向盤、換擋撥片、XDS系統、6安全氣囊等，在配置上是高爾夫系列中的最頂配版本。而在外觀上，國產高爾夫GTI與海外版車型基本保持一致，也擁有GTI標識，經典的紅線進氣格柵、17寸戰斧式輪轂、雙排氣的特有裝備，運動氣息強烈。

    但是如果認真的對比一下海外版的GTI，便發現國產版與海外版的大不同了，或者這就是其售價23.58萬的如此平民的原因吧。

1、國產GTI采用的是邁騰2.0TSI的動力系統，而且變速箱也是和邁騰一樣的6速DSG雙離合變速箱，只是在尺寸上一個是緊湊型車，一個是中高級車，而且從目前市場上的價格來看來，高爾夫GTI的售價與邁騰2.0T舒適版優惠后的價格相當。

2、懸掛方面，國外版配有DCC動態底盤控制系統，該系統可以在非常短的時間內對路面條件和駕駛方式等信息做出分析判斷，從而調整懸掛的阻尼，有舒適、標準和運動3種模式可選。而國內版僅保留了XDS電子差速鎖，不得不說是個巨大的遺憾。與此同時國產GTI的底盤懸掛和普通版的高爾夫6相差無幾，只是在高速過彎和過坎時會比普通高爾夫6硬點。

3、外觀和舒適性配置方面，國產版保留了雙氙燈和導航的配置。

4、國產GTI將18寸的戰斧輪轂換成了17寸，相比國外版的少了一些霸氣。
 
5、國產GTI車身參數為4213/1786/1469mm，比海外版GTI在車身寬度上多了7mm，比起普通高爾夫6在車長上略有增加，底盤則降低了10mm。 

    不過試想一下，如果國產版的高爾夫GTI跟海外版的保持一致的話，價格肯定是超過我們的想象，所以從一定程度上講，打過折扣的國產版GTI，可以讓更多愛好運動性車型的中國消費者圓一下自己飛馳的夢。盡管這個GTI已經不是那個GTI。