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時間賽道
3.4-6
亞墨爾本大獎賽
3.17-20
阿德萊德大獎賽
4.15-17
新西蘭大獎賽
5.6-8
巴巴加羅大獎賽
5.27-29
悉尼東克里科
6.10-12
中國上海大獎賽
7.1-3
達爾文神秘谷
7.22-24
昆士蘭大獎賽
8.12-14
奧蘭大獎賽
9.9-11
桑頓500大獎賽
10.6-9巴瑟斯特1000
10.20-23黃金海岸大獎賽
11.11-13塔斯馬尼亞
11.25-27
菲利普島大獎賽
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  同為世界頂尖房車賽事—V8和DTM的簡單對比

出處:中華網(wǎng)
責(zé)任編輯:yangmin

[ 2005-06-13 18:23:45 ] 作者:

  V8超級房車大獎賽和德國房車大師賽(DTM)都是世界上頂尖的房車賽事,吸引著眾多車迷的目光。由于都是房車賽,它們存在很多相似的地方。不過由于源自不同的地區(qū)與文化背景,兩項賽事也存在著很多不同之處。


  從賽事的地區(qū)來說,V8和DTM早些時候都是曾是地區(qū)性的汽車賽事,V8賽事原先僅限于澳大利亞國內(nèi),而DTM,顧名思義是德國的汽車賽事,但現(xiàn)在這兩項賽事都在努力向世界上的其它地區(qū)推廣:V8賽事先后來到了新西蘭和中國,而DTM也來到了比利時、捷克、荷蘭、法國和土耳其等多個國家,并且也在中國上海開展過推廣活動。不過,就目前的現(xiàn)狀來看,V8的比賽地區(qū)還集中在亞太地區(qū),而DTM則集中在歐洲地區(qū)。

(V8賽車)

  從參加比賽的賽車來說,V8和DTM都采用一定銷售量的民用車型為基礎(chǔ)進行改裝,參加比賽的賽車車型比較少(V8目前是兩種,DTM是三種),賽車之間的性能差異相對于F1等賽事中的賽車,顯得比較小。不同的是,DTM中的賽車,包括奧迪A4、奔馳C-Class和歐寶·威達都是B級車,而V8賽事中的霍頓·科摩多和福特·飛隼都是C級車,V8賽車在尺寸上要比DTM賽車大一圈。而且雖然V8和DTM的賽車都使用V型8缸引擎,但V8賽車的動力性能要強于DTM賽車。以同樣是通用旗下的霍頓·科摩多VZ和歐寶·威達GTS V8 DTM為例,科摩多VZ使用5升V8引擎,最大功率大于600馬力,而威達DTM使用4升V8引擎,最大功率為476馬力。

  在賽制方面,V8和DTM也有很多相似之處。它們都采用巡回賽制度,一般在賽季中隔兩周或三周進行一站比賽,比賽都安排在周末進行。V8和DTM的排位賽非常相似,都是先進行全部車手的排位賽,然后取前十名參加超級排位賽。不過DTM的正式比賽只進行一場,而V8賽事的正式比賽進行一至三場,分別計算成績。后面比賽的發(fā)車順序以前一場比賽的排名決定。V8的賽程比DTM長得多。在積分上,DTM采用傳統(tǒng)的積分模式,只有排在前列的車手才能獲得積分。V8賽事采用特殊的192分制,即使是后面的車手也能獲得積分。

(DTM賽車)

 
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