在F1剛剛來到上海，大多數(shù)車迷還剛熟悉舒馬赫時，上海為何從澳大利亞引進(jìn)V8比賽？在V8國際超級房車賽中國大獎賽即將開賽之際，賽委會副主任張鑫國昨天接受記者采訪，細(xì)道個中原委。 架中澳友誼之橋 早在三四年前，V8掌門人托尼就瞄準(zhǔn)了上海，開始接洽V8走出澳洲的可能性。當(dāng)時V8內(nèi)部反對聲音不少，托尼力排眾議：“上海汽車工業(yè)發(fā)展迅 速，賽車市場發(fā)展?jié)摿薮螅虾Ｐ枰猇8。為了提高世界知名度，V8也需要上海。”2004年，V8如愿找到了理想的中方合作伙伴綠地集團(tuán)，并談妥了設(shè)立中國上海大獎賽。 伴隨V8中國大獎賽而來的中澳交流是頻繁的。籌備階段，先后有1000多位澳大利亞人造訪上海，其中不少人從來沒到過中國。上海國際大都市的形象讓他們驚嘆不已。預(yù)計還有數(shù)千位澳洲人會在本周末來看V8車賽并旅游。而光是來報道V8車賽、報道中國的境外媒體就有130多家。 鋪賽車文化之路F1跑得太快，全國汽車錦標(biāo)賽又不夠刺激。V8車賽正好介于兩者之間———以普通轎車的外觀和操控，開出F1的速度。“V8賽車是‘親民的噴火猛獸’，它正好填補(bǔ)了中檔賽車市場，有助于進(jìn)一步普及賽車文化”，張鑫國說。 本周末，上賽場除了將首次上演激情、壯觀的32輛V8房車超越、碰撞和競速外，還將有史以來第一次開放圍場區(qū)讓車迷近距離接觸車隊工作間。還有眾多節(jié)目豐富整個周末，如亞洲GT跑車挑戰(zhàn)賽、雷諾方程式挑戰(zhàn)賽、兩輛賽車的車手作手拉手繞圈特技表演、皮卡表演、空模表演、V8寶貝秀、通用別克HRV車與車迷俱樂部改裝車的大巡游…… 搭賽車經(jīng)濟(jì)之臺 這次，V8中國大獎賽成功吸引了包括通用別克、鄧祿普輪胎、雷達(dá)表在內(nèi)的9家合作伙伴和10家贊助商。周末三天的賽事將有包括上海電視臺在內(nèi)的15家地方電視臺直播，中央電視臺錄播。此前除了F1外，還沒有一項國內(nèi)汽車賽事能吸引到如此多商家的關(guān)注和參與。 隨著V8進(jìn)駐中國，通用和福特這兩家世界上最大的汽車生產(chǎn)銷售商也將汽車市場的競爭帶到了V8賽場。通用汽車此次推出新款HRV的巡游車隊和參賽的別克之隊；觀望中的福特不甘落后，在中國有眾多銷售車型的它明年也將有所動作。“國外大廠商以賽車競爭帶動市場競爭，V8車賽就是很好的例子。”張鑫國說。
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