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他是中國獲得拉力賽次數最多的人。他是中國從事拉力賽項目時間最久的人。1985年轉業，到如今，已經整整二十年了。但是，他的事業，卻剛剛起步。2005年1月，巴塞羅那。盧寧軍第二次出現在達喀爾的名單里，與去年惟一的不同，只是他身下那部座駕，換成了途樂，一款國內還沒有生產的車。 紅色。永遠都是那身略微顯得有點刺目的紅色。每一個見過盧寧軍的人，對他的第一印象都是如此。只要不是特殊的天氣，他一般都會穿上一套紅得刺眼的衣服，有時是夾克，有時，是T恤或者賽車服。因為，紅色代表著中國，紅色，也代表著熱情。 “老盧從來都是一個很熱情的人。”在盧寧軍的太太李美君看來，這樣的顏色是一種性格的體現。在廣州參加車展的這幾天里，盧寧軍那件紅色外套就幾乎沒有脫下來過，而在這期間，不論是車迷要求簽名合影，還是小孩子需要幫助，他都一概微笑著接受。“我很少看到他拒絕別人，也很少見他發火”，鄭州日產市場部負責人李杰說，“當然，比賽時除外。” 起步時，他已經47歲了 見到盧寧軍的這天是個陰天，光線也不是很好，在偌大的廣州會展中心，攝影師帶著盧寧軍到處找合適的位置準備拍攝，一路上不斷有人“打擾”他，但盧寧軍依然一個一個認真地簽名，并不停地對我們說：“抱歉，讓你們久等了。”是的，的確是久等了。但不是對我們，而是對中國賽車界，對于這個正在崛起的汽車大國。沒有人否認中國汽車界的潛力，但也沒有人認為中國車手有參加世界頂級拉力賽的實力。但直到2003年羅丁和劉大地參加了巴黎－達喀爾拉力賽之后，中國車手的真正實力才得到了國際賽車界的重新認識。2004年，素有“中國第一拉力車手”之稱的盧寧軍也參賽了。但是很可惜，他的成績，甚至還不如羅丁。“羅丁的車，改裝了很多，車體，玻璃鋼碳纖維等方面，他的車比我好很多。因為我是第一次參加這種比賽，日產的要求只是讓我跑完全程，所以，賽車改裝的成分，很小。”說起自己去年的成績，盧寧軍顯然有些不平。“他的領航員也比我的好，在拉力賽里，領航員的技術也很關鍵。” 好在，他還有機會。1月1日的巴塞羅那，我們還會見到他。這一次，他的目標，早已不僅僅是跑完全程。甚至于他的座駕，也從帕拉丁變成了途樂，一款日產即將實現國產化的車。 2005年，盧寧軍47歲。對于一個普通人而言，正是通向成功之巔的時刻，而達喀爾拉力賽上的盧寧軍，卻剛剛起步。 盧寧軍曾經是個軍人，他的父母也是。事實上他就是在部隊里長大的。也正因為多年枯燥單調的軍營生涯，才使他練就了一副鋼鐵般的神經，才使他耐得住長途駕駛那種孤寂的折磨。盧寧軍當兵的時候，服役的單位是中國最精銳的反劫機部隊。1985年，555港京拉力賽需要選一個中國人開車，盧寧軍報名了，也被選中了。之后，他就成了專業車手，然后，他就轉業了。那時，他27歲，已經是連級干部，前途無量。“我太喜歡賽車了，只要一坐到賽車上，就有說不出的沖動。”回想起20年前的決定，盧寧軍臉上掛滿了笑意。畢竟，比起部隊里的事業，做車手更符合他的夢想。與其他項目的運動員由國家培養不同，成為車手20年來盧寧軍沒用國家一分錢，參賽費用全部來自商業贊助，555，富士，萬寶路和三菱等公司都曾先后贊助過他。 7屆港京拉車賽盧寧軍4次跑完了全程，另外，他還參加了1991年的巴黎－莫斯科－北京拉力賽，是當之無愧的“中國拉力賽車王”。但除了2004年的達喀爾拉力賽，盧寧軍很少參加WRC之類的國際比賽，根據他的說法，這主要是因為WRC目前在中國還不能吸引足夠的關注－－－ 沒有贊助商肯花錢。 達喀爾，那是一種享受 對于達喀爾，盧寧軍最深刻的印象倒不是那種因為超長距離帶來的身體上的疲憊，也不是“魔鬼賽道”上的種種危險。事實上他甚至還很享受這樣的賽道。“能參加達喀爾拉力賽對賽車手來說是一件很幸運的事，因為我能走在喜歡的地方，享受到拉力賽帶來的刺激和快樂。困難當然會有，但我有一顆不服輸的心。”真正讓盧寧軍擔心的，是這種運動對車的破壞性。另外，領航員的錯誤也是一個很大的問題，“萬一判斷失誤，就像在地獄行走，非常難受，又似乎看不到邊際。。更可怕的是，這種狀況很可能一直持續18天。”擔心賽車，擔心技術失誤，就是沒有擔心過自己的安全。要知道，達喀爾的賽道上曾經有選手誤入雷區，最終喪命。但盧寧軍卻對這些毫不在乎，畢竟，他曾經是一個軍人，面對危險，有種天生的免疫力。 真正為他安全擔心的，是他的家人。去年達喀爾比賽期間，他的妻子李美君和他的父母全程看完了電視轉播，就為了看到他每天安然無恙。最后，當大家從電視上看到盧寧軍從車里爬出來時好幾天都未刮胡子，顯得很滄桑的樣子，人也瘦了很多，父母哭了，妻子也哭了。 家里人的擔心并不是對他技術的不信任，而是盧寧軍曾經有這樣的前科：1991年，盧寧軍參加巴黎－莫斯科－北京拉力賽時，曾經在沙漠里迷路了。那一次，妻子李美君異常擔心。在那之后，她就會用一種很土的辦法來祈求平安：燒一柱香。 壞人，也是好脾氣的 在沒有比賽的時候，盧寧軍最大的愛好是烹調。“每次回家，我要做的第一件事，就是衛生，然后買菜，再做飯，這是我生活中很大的樂趣。”盧寧軍笑呵呵地說。但是，這并不意味著他的太太就是一個懶惰的不肯持家的女人，事實上，不管他在不在家，家里都是井井有條。這些舉動，只是他對妻子表示感激的一種方式而已。盧寧軍最拿手的菜，居然是清蒸水蛋，“我經常來廣東，我保證，我的水蛋比廣東廚師做得都要好。”過去，盧寧軍還很喜歡釣魚，“但我覺得太殘忍了，放個誘餌將魚釣上來，看見魚拼命掙扎的樣子，很可憐，然后就被吃掉了。覺得太殘忍了，以后就不釣了。”盧寧軍父母都在武漢，但他把家安在鄭州，愛人李美君比他小六歲，1986年大學畢業，專業是外語，現在鄭州一家外貿公司工作。 在李美君看來，盧寧軍是個脾氣非常好的男人，從不輕易發火。除非是在比賽期間遇到下屬或同事技術性失誤時他會絲毫不留情面地破口大罵之外，其他時間，他都是一個“標準紳士”。在她印象中，惟一見到盧寧軍發火的一次，居然是因為一件微不足道的小事：一位下屬比賽時忘了戴頭盔。而在平時，如果兩人發生矛盾，也基本上是盧寧軍被她罵得一塌糊涂的時候居多。盡管如此，最后盧寧軍還是會厚著臉皮向她道歉。作為中國車王的妻子，李美君覺得很自豪。但自豪之余，也會時常感受到生活的困擾。由于盧寧軍常年在外，不是比賽就是訓練，要不就是外出拉贊助和出席贊助商的活動。即使在鄭州，也很少在家。結果，諸如家里的燈泡壞了之類的瑣事，就只能由李美君獨自解決。“有時，周末看到別的家夫妻雙方在一起散步的情景，我的眼淚就會嘩嘩地掉下來，他怎么就不能陪我散步呢？”說話時的李美君，顯得異常幽怨。“女兒讀初三了，每天上午6點就要去學校，晚上9點回來，我還要幫她補習外語。我自己也要工作，還要做飯，一天到晚忙下來，累得要死，都不知道在做些什么。”就在接受采訪的前一天，家里的暖氣壞了，滿屋子都是水，李美君忙得手忙腳亂，怨氣也油然而生：“這種事都是男人做的，我們家不管男人還是女人的事，都是我一個人包。。” 買菜，做飯，天長地久 抱怨歸抱怨，日子，總還是要過的。尤其是夫妻之間，若沒有一點體諒，又如何能夠白頭偕老呢？“其實，他還是有很多優點的。比如，幾乎每次比賽之后，他都會給我帶些禮物回來。去年達喀爾比賽結束后，他在巴黎問我要什么，我說什么都不要，要他早點回來就是了。結果他在巴黎買了很漂亮的法國絲巾和上衣，真的很漂亮，我的同事和朋友都羨慕得不得了。”說起這事，李美君才忍不住笑了起來，“這次從廣州回來，他也給我買了很漂亮的套裙，你猜多少錢？999元，他說是‘天長地久’。” 李美君還滿意老公的一點是，盧寧軍從不干涉她的自由，并且很支持她在外面和人交往。別人都說她有福氣，老公有本事，又善解人意。“他喜歡賽車，就讓他去吧，再怎么著我也不能拖他的后腿呀。”趕上盧寧軍要參加比賽了，李美君一般都會買些補品給丈夫，以便于補充營養。就是平時盧寧軍在家時，每天下午都要鍛煉，中午她就會給他燉雞湯，“因為他鍛煉的強度也挺大的，營養要跟上。”盧寧軍和李美君在一起的時間不多，雙方都喜歡健身和游泳，有時他在跑步機上跑步時，她就去游泳，兩人在一起的時間居然除了家里，就是健身房。“在家里時，他喜歡下廚，我就在旁邊幫她洗菜，只有在這時我們才感覺到了家庭的溫馨。只是這種日子太少了。”李美君說。他們也一起出去旅游，去附近爬山，帶孩子玩過幾次，有時參加車友會時一起去。今年國慶節，他們就去了壺口大瀑布。但平時，這種旅游一般都是在河南境內。
就算退役了,也還會在賽道旁 盧寧軍還有一個女兒，今年，正在讀初三，正是學業緊張的時候。但是作為父親，他對女兒的關心顯然有些不夠稱職。就在盧寧軍從廣州回到鄭州后的當天，他去學校接女兒，校門口有學生家長問他，女兒在哪個班？盧寧軍只能一臉慚愧地回答說：我不知道。“他對女兒一點都不關心，孩子的作業本上不是都寫著嘛。”說起孩子，李美君又是一肚子氣。“上次，他從廣州花了二百元給女兒買了一雙鞋，結果怎么著，太小了，女兒根本穿不了。。” 對于妻子的指責，盧寧軍也只能選擇承受。但是就女兒而言，有這樣一個父親，也足以讓她在同學中賺足面子。“她的同學很多人都知道我是個車手，所以經常會委托她找我簽名，這時她會覺得很驕傲。” 很遺憾，盧寧軍的女兒對賽車并不感興趣。盧寧軍至今還記得，以前女兒坐上自己那輛帕拉丁時，不知道是恐懼還是緊張，小手緊緊地抓著前面的扶手桿，半天都沒有松開。“曾經，她問我當她18歲時我能送部車給她嗎？我說，只能送部便宜的車，更好的車，只能靠她自己賺錢買。” 作為“中國車王”，盧寧軍一年的收入一般有六十幾萬。而且，他還沒考慮過退役的事。“即使退役了，我仍會站在賽道旁邊為其他車手加油。因為賽車已經成了我生命中最重要的一部分，如果時光倒流20年，我還是會選擇賽車。”天空有些灰蒙蒙的，說完這句話，盧寧軍將目光投向了遠方，然后陷入了沉思。
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