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中國(guó)的F1，曾經(jīng)被外界看做上海的F1，但2005年“F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽”很明顯不愿被這樣繼續(xù)誤會(huì)下去。昨天，組委會(huì)跑到浙江杭州，為19日將在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行的大型路演活動(dòng)造勢(shì)。“F1中國(guó)推廣人”郁知非在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“這樣的推廣將視情況在全國(guó)進(jìn)行10到20站，2005年F1全國(guó)商業(yè)推廣即將展開(kāi)。”他也否認(rèn)了這是票房壓力下的行為，表示如今票房樂(lè)觀。 舒馬赫的F2004加盟推廣 記者昨天得知的情況是，加盟此次活動(dòng)的最惹眼“明星”正是去年舒馬赫駕駛的法拉利F2004賽車(chē)！除此之外，各相關(guān)贊助商也都跟隨，設(shè)立各種獎(jiǎng)品，大賺感情分。 “F1之所以現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以達(dá)到幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)，是因?yàn)槌髓F桿車(chē)迷，還有許多時(shí)尚人士，所以，每年的F1都必須擁有新鮮的東西。”郁知非表示，“不是因?yàn)槭袌?chǎng)不樂(lè)觀才推廣，但推廣了，當(dāng)然希望出現(xiàn)好的票房。”而記者從別的方面了解到，2004年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽三天總共吸引了來(lái)自全世界26萬(wàn)人次的現(xiàn)場(chǎng)觀眾，決賽日更創(chuàng)造了十幾萬(wàn)的最高紀(jì)錄，這個(gè)紀(jì)錄對(duì)今年組委會(huì)也是一個(gè)不小的壓力。 走出了“嘗鮮階段”的中國(guó)F1，總讓人有些懷疑。 否認(rèn)是票房壓力下的行為 2005年市場(chǎng)不樂(lè)觀才如此猛打全國(guó)牌？郁知非堅(jiān)決否認(rèn)了這一點(diǎn)，他說(shuō)：“今年的票房到現(xiàn)在為止進(jìn)展順利，不必有太大的擔(dān)憂(yōu)，特別是境外票房，跟去年相比更是大幅飆升。” 郁知非的解釋倒也合理，2005賽季的F1車(chē)壇競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，法拉利車(chē)隊(duì)去年一枝獨(dú)秀的局面完全被顛覆，而“顛覆者”雷諾車(chē)隊(duì)和邁克拉倫車(chē)隊(duì)現(xiàn)在也呈犬牙交錯(cuò)的狀態(tài)，車(chē)隊(duì)積分非常接近。從目前的發(fā)展勢(shì)頭看，法拉利猛追、雷諾要反撲、邁克拉倫要守陣，賽程表上的“收官戰(zhàn)”中國(guó)大獎(jiǎng)賽，很有可能真正成為F1本賽季的壓軸大戲！而這一點(diǎn)，就完全可以成為中國(guó)站的最大賣(mài)點(diǎn)。“所以，目前境外票房很樂(lè)觀，特別是高價(jià)票銷(xiāo)售更好，估計(jì)還會(huì)出現(xiàn)去年那樣的暢銷(xiāo)局面。”郁知非說(shuō)。
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