比亞迪車主真實評價F3:民族企業 請別讓我們失望

　　<編者按> 2005年9月，被瘋狂渲染的比亞迪F3終于姍姍來遲，在國慶黃金周之前宣布上市，市場指導售價為7.38萬元。比亞迪汽車曾立誓說：要造最少缺陷的國產車！他們能否辦到，這個還需要時間來驗證。作為汽車行業的后來者，比亞迪顯然對奇瑞，中華等國產品牌出現的問題看得很清楚，但是自己是否就能克服同樣的問題和困難，就不是光憑一個口號就可以解決的。

　　 車主"車無影"：談談使用3天后的初步駕駛感受

　　開了3天，一個總的感覺是還算滿意。車的逢比樣車已有了一定的改觀，基本可以的，我的這個車前面兩個燈左右的逢稍有點不一樣，不過不細看，看不出來的。我和HG比較了一下，接逢處基本差不多，沒有什么明顯的差別，所以覺得還是可以的，內飾方面，幾個朋友看了，都覺得可以的，這樣的價格，這樣的內蝕可以說是配套的。車的配置還是挺不錯的，中控系統，防盜系統用起來很方便的，同事比較了一下，都覺得F3的配置是不錯的。

　　再說說駕車的感覺。動力系統可以用一個字表示：中庸。加速性能感覺低速的時候一般偏上，但沒有明顯的推背感，高速時加速性能感覺還不錯。有兩次轉彎加上坡，轉過彎用2檔，感覺加速有點“肉”，既感覺力量一般。方向感不錯，方向盤的自由量很小，轉向比較到位。

　　再說說檔位，感覺檔位基本可以的，不算流暢，也不算枯澀，過一段時間應該流暢些吧。離合我感覺稍有點偏硬，油門還可以。

　　懸掛沒感覺軟，反而感覺有些偏硬，有時覺得路感比較明顯。底盤系統不錯，我不大懂底盤，讓一個老司機試了一會，他說底盤系統很不錯，他說比雪鐵龍的底盤要好的多，感覺這車比較結實。同時說這車的板筋不錯。

　　如果說有什么不滿意的地方，現在就是覺得車力量好象沒有預想中的那樣好，另外，有幾個小地方做的粗糙了一點，不過都是在不上眼的地方，如車門內里邊，焊接的不平整。方向盤下面塑料沒對齊等。

　　由于時間短，現在只能談這些感覺。以后再有什么新發現，再告訴大家。

　　 車主"佳友"：全面評價F3新車，比亞迪等民族企業請別讓國人失望

　　前天一個偶然的機會得知一個朋友終于買到了一輛“舒適版”的F3，隨后便急匆匆的前去祝賀！順便一飽眼福。這可是我們天津的第一輛上路的F3。它比4S店的正式車還早幾天（4S店是昨天〈28日〉來的正式車）。多余的話就不多說了，向大家介紹一下我的第一感受吧。

　　外觀（銀灰色）：

　　1、在我仔細觀察后的第一感覺就是外表工藝的處理比以前樣車細致很多，各接縫處縫隙不比花冠差，但仍有遺憾的是前倉蓋與鍍鉻橫向前格柵的縫隙比較大（大約7~8mm），并非是前倉蓋未蓋緊的原因。

　　2、漆面的感覺不夠豐滿，略顯單薄。

　　3、輪轂是鋼制的帶塑料罩，欠檔次，如果是鋁合金的，效果就不一樣了。

　　4、車門開啟和關閉靈活，關門聲很好聽，有厚重的感覺，很好。車窗的升降聲音柔和，只有輕快的馬達聲，感覺不錯。

　　5、后備箱蓋關閉時需用力，不是很好關。這個問題網上也有不少議論，希望BYD能夠改進。另外后備箱里的氈布粘貼的不是很好，尤其是邊沿不齊，還有磨損的感覺，備胎上方的箱蓋無提手，開啟很不方便。后備箱頂蓋上的隔音毛氈是局部的粘貼，感覺很小氣。
　　還不如吉利自由艦后備箱頂蓋上的隔音毛氈是全部的粘貼，看著比較舒服。

　　6、因時間關系未能觀察前機艙的情況，就不好多說了。

　　內飾：

　　1、第一感覺也是外表工藝的處理比以前樣車細致很多，各接縫處縫隙不比花冠差，顏色分配的比較舒服，包括坐椅的顏色搭配也較協調，遺憾的是中控臺的材料太顯塑料感了，檔次不高。若能把材料和顏色再細處理一下可能會好些。

　　2、方向盤是PU本體式方向盤，手感還可以，雖看不出檔次，但與周遍內飾材料的搭配還算協調，說的過去。

　　3、駕駛席的位置無閱讀燈，只是在前后坐席的中間位置上方頂棚處有一盞閱讀燈，駕駛席閱讀燈的位置只有后視鏡，顯得有些禿。看的出BYD在劃分檔次上的細心。