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禁令下車改繼續持熱 汽車改裝轉為灰色經營

出處:金羊網-新快報
責任編輯:glacier

[04-7-28 15:06] 作者:徐嘉麗 林玉珊


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  “代辦驗車”行業誕生

  記者暗訪了廣州城內改裝店比較集中的地區,發現廣州的車改市場并沒有受到太大的影響,有的地方禁止改裝的項目依舊紅火,如給客戶加裝天窗、加裝全身大包圍、車身貼紙,只是感覺這些店經營隱秘了很多,也有相當改裝店轉而經營別的項目,例如音響、換真皮等。

  有一家汽車改裝店,記者去表明要裝深色防爆膜,該店一工作人員當即表示沒問題,該工作人員說:“只要你有熟人幫忙過年檢關,車主想怎么改我們都能滿足。”

  據了解,禁令之下還催生了一批專門“代辦驗車”的人。記者就有朋友認識這類“代辦驗車”的人,只要花一些錢,這類“專業人士”就可以幫助車主過年檢,收取的費用和汽車本身改裝的程度有直接關系,如果只是大包圍或者車身貼紙貼字較多,花費幾百塊錢即可搞掂。

  記者走訪了廣州一些車改業內人士,他們都表示,這道禁令對廣州的車改市場沒有太大影響,很多地方情況依舊。“廣州的車改市場并沒有因為新交法的實施而迅速‘死火’。不許改和市場需求旺的矛盾必然導致有人鉆灰色地帶的現象產生。”一位從事汽車銷售和改裝的汽車經銷商表示。

  適當改裝沒有壞處

  不準改裝的禁令之下,想改裝的人并未減少,反而隨著有車一族的激增,需求也更加旺盛。不可避免地,這給改裝市場就蒙上了灰色。

  一位汽修行業的專家告訴記者,其實汽車制造廠為了延長汽車的壽命,一般對動力都有所保留,而實際上,原裝汽車特別是民用型的車,其實有很多可挖掘的潛力。“如果改裝只是對提高汽車的性能提升,對安全性也沒影響的話,一味禁止沒有必要。”

  也就是說,適當地進行改裝對汽車是沒有壞處的。比如汽車的制動力,在進行改裝以后,能增加其效率,但不會影響安全,比如換換火花塞、高壓線都只是為了讓車更好地運行,也沒有什么負面因素。

  讓消費者既不違法,又能一償自己改裝愛車的心愿,這個要求并不過分。但新《道路交通安全法》除了一道禁令外沒有任何細節,不免讓車主和商家傷腦筋,也給一些“生財有道”的人鉆了空子。只有更完善、更細化、更人性的法律法規才能保障改裝車的行車安全和改裝市場的規范,大家都在急切盼望“它”的出臺。

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