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高油耗車生產即將受限，專家稱，市面上的車如不改進，將有兩成以上難達標 據《經濟觀察報》報道，業內人士透露，強制性國家標準《乘用車燃料消耗量限值》（以下簡稱《限值》）即將出臺，《限值》根據汽車整車整備質量進行分等，在汽車所符合的重量段內要達到燃油消耗量的標準。如果某種車型達不到標準，明年7月1日起將有可能不準生產。 參與制定該標準的中國汽車技術研究中心研究員許拔民透露，這個標準將分兩個階段實行：對于新認證車，第一階段的執行日期為2005年7月1日，第二階段的執行日期為2008年1月1日；對于在生產車，第一階段的執行日期為2006年7月1日，第二階段的執行日期為2009年1月1日。 許拔民強調，《限值》對所有汽車生產企業都有或大或小的影響。“制定這一標準的目的是節約能源，迫使生產廠家提高產品技術含量，降低油耗。”他透露，“目前市面上的車如果不改進，將有20％甚至更多的車達不到明年實施的第一階段的標準。” 專家認為，新標準雖然限制的只是油耗，但降油耗不僅技術含量要提高，還牽涉到整車的各個方面。這就迫使那些合資企業將成熟先進的汽車制造技術引入中國，再拿些舊的車型來糊弄我們已經不行了。一些國內企業則需要進行更多方面改進、投資。 據了解，《限值》的制定始于3年前。2001年，由國家經貿委牽頭，國家質檢總局、環保總局、稅務總局、財政部等6個部委成立中國汽車燃料經濟性標準法規委員會。2003年底，《限值》新標準技術內容基本完成，目前已經通過國務院下屬部門審批。
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