油價飛漲養車難 5萬-15萬車型調價前后油費比較
國際原油的上漲帶動國內油價飛速飚升，截至８月底，２００４年國內油價已被調整了３次，以致一些媒體在經過計算后驚呼，中國油價遠高于美國。國內油價可謂是超速增長。速度何時回落無人知曉，不過相信大多數人都在疑問，我們又該如何面對飛速上漲的油價？
１０月１５日，中國石油旗下的部分在京加油站推出了有添加劑的新標準車用汽、柴油，上市的添加劑標號油品，每升價格在原有基礎上提高０．０６元。而在此之前的８月２５日，國家發改委下達《關于調整成品油價格的通知》，這也成為２００４年國家宏觀調控下的第三次油價調整，這之前的兩次分別在３月份和５月份。按照調價后的中石化北京石油公司制定的零售價格，９０號汽油漲至每升３．４２元，上調０．１９元；９３號汽油漲至每升３．６６元，上調０．２０元；９７號汽油漲至每升３．９０元，上調０．２３元。
5萬-15萬車型國內汽油調價前后油費比較
主力車型油費比較（單位：元／年）（按每輛車每年２萬公里油耗計算，百公里耗油參照廠家公布數據）
說起油價的屢次調整，其原因非常簡單，即是近年國際原油價格不斷攀高。據報道，目前國際的原油價格已從原先約３０美元／桶飆升至５０美元左右，現今已突破５４美元。中國作為全球第三大石油進口大國，原油需求量僅次于美國和日本，加上國內的成品油定價機制是以紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格加權平均為重要依據，因此必然會受到國際價格波動的影響。
對于油價的上調，姑且拋開對工業的影響不談，單論對車市與車主的影響，可謂是幾家歡喜幾家愁。
成品油價格上調無疑將再次加大駕車族的開支，車主們是否還能像以前有馳騁山水的瀟灑？而對于眾多準車主來說，會在一定程度上影響家庭近期的購車計劃。不少消費者表示，油價的上調會提高日后的養車費用，可能將自己的購車計劃予以擱置。
消費者購車熱情的下降則對原本就低迷的車市無疑是雪上加霜，油價的上漲、車險車貸政策的限制，加上車價的不穩定，使車市一直在低谷中徘徊。
而另有一部分購車者因為油價的頻繁波動而在車型選擇上發生了變化，購車目標從排量大、油耗高的車型轉向小排量、低油耗的車型，油耗較高的ＳＵＶ在市場上更是頻頻遭遇冷落。
不過，對于柴油車而言，油價的上漲算是一個利好消息，因為相比之下，柴油車油耗低、費用低，養車更為經濟。有業內人士預測，油價上漲之后，柴油轎車因為諸多優勢可能受到消費者青睞。而從行車成本角度考慮，熱點車型也將會發生位移。
