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自動檔汽車超速擋的使用與保養(yǎng)

出處:人民網(wǎng)
責(zé)任編輯:ranee

[04-3-16 10:55] 作者:曉明


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  超速擋即為所謂的overdrive擋,也就是為在擋,通常是自排車種的第4擋或是手排車種的第5擋。為什么叫overdrive呢?因?yàn)榇藭r的引擎曲軸轉(zhuǎn)一圈時,齒輪箱輸出軸的轉(zhuǎn)動卻可超過一圈,好比兩個一大一小的齒輪,中央分別的直徑相同的輸入軸與輸出軸,大齒輪齒數(shù)為小齒輪齒數(shù)的兩倍,所以當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)動1圈時,輸出軸必須轉(zhuǎn)動兩圈,若想象軸上繞著一條繩子,轉(zhuǎn)動兩圈的那頭必然上升較快,當(dāng)引擎輸出一樣的功,圈數(shù)轉(zhuǎn)的較多者力量自然較小。對引擎而言,就是輸出軸端的扭力變小了。

  齒比較小的最末擋,意味著扭力被放大的倍數(shù)較小,這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)是為了車輛在定速(通常是中高速巡航)時而設(shè)定的。因?yàn)榇藭r駕駛者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空氣阻力、摩擦力等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。

  但在市區(qū)行車時,走走停停的情況多且速度偏低,若是變速箱(指自排)不夠聰明,只要油門一松就自動升擋,但再次踩下油門反應(yīng)又不夠迅速、靈敏,就會形成引擎常由低轉(zhuǎn)速重拖來提升速度的情形。對引擎負(fù)擔(dān)大,也未能適當(dāng)利用車輛動力資源,長時間下來易形成積碳,對引擎而言又是一項(xiàng)不利。

  把OD擋關(guān)掉,也就是讓自排變速箱少了最高擋,可以避免上述情況嗎?答案是不一定。關(guān)掉OD只能改善問題,卻不能根治問題,因?yàn)槟有1—3擋,只要變速箱不夠聰明,問題就依然存在。要想進(jìn)一步改善,可以依照行車速度,適時的手動切換擋位,譬如市區(qū)走走停停時切至2擋,車流順暢時切至3擋并關(guān)掉OD,時速到達(dá)65km以上再打開OD,也是一種解決方法。

  問題又來了,這樣不是失去自排美意了嗎?所以為了解決上述問題,才會再由機(jī)械式自排進(jìn)步到電子邏輯控制自排,甚至是手自排系統(tǒng)。不過就算是再進(jìn)步的自排,也會有判斷錯誤的時候,而在市區(qū)行車時關(guān)掉OD,其實(shí)就是為了避免多余的換擋動作發(fā)生,延長變速箱的壽命又減低了動力不夠的機(jī)會,何樂而不為呢?

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