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一是結合公交專用道建設，加強專用道的公交線路管理，提高運行效率。落實新建專用道線路的優(yōu)化配置，調整延安東路專用道線路安排，推動形成公交快速主干線網。 二是在重點道路上推行“兩個一”，即“一條”重點道路上公交線路主要由“一家”企業(yè)為主經營，調動企業(yè)優(yōu)化線網的內在積極性。通過歸并經營單位，提高營運效率。 三是研究解決交通結點上“一站多線”問題。對浦西10條線路以上、浦東18條線路以上的站點，進行分流調整。 四是繼續(xù)結合市政重點工程，進行“借力搭車”。結合鐵路南站、公路長途客運總站建成投運，調整相關區(qū)域公交線網；對延安東路隧道公交線路繼續(xù)實施部分改走復興路隧道。 五是對新城鎮(zhèn)、新建住宅區(qū)和郊區(qū)大學城繼續(xù)實施“做加法”。發(fā)揮區(qū)縣政府積極性，堅持“六個一”，完善遠郊區(qū)和城市外圍公交線網。
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