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  市人大代表回應百姓呼聲 年內換乘一票暢通

出處:新聞晚報
責任編輯:wusimin

[ 2005-01-31 10:27:51 ] 作者:佚名


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    新聞晚報和東方網聯合開通的“百姓‘議案’”接到多位讀者和網友反映,他們認為一號線和五號線之間的必須經過出站、買票、再進站的轉乘過程非常麻煩,認為一號線和五號線這兩條從莘莊始發的線路,應實行“一票通”換乘,既方便乘客,也能增加五號線的客流。

    昨天,記者把這一建議告訴了市人大代表、上海市城市交通管理局黨委書記兼局長卞百平,他表示:這一問題有望在年內解決。而相關部門也對這一百姓“議案”做出了回應。

    現場調查 換乘需要來回跑

    市民吳先生告訴記者:“我每天上下班的路上,都看見五號線車廂內空空的,乘客很少。原因是它們不能直接換乘,且使用的是紙制車票,實在不方便。”

   昨天上午,記者在地鐵莘莊站發現,一號線和五號線的出站口相鄰,被一排欄桿隔開,欄桿旁掛著指示一號線和五號線進站口的指示牌。記者發現,幾乎每趟一號線到站后,或多或少都有人匆匆出站買票轉乘五號線。一位“趕路人”抱怨:“每天這么跑來跑去,實在不方便,為什么不能實現一票到底呢?”

    有關部門 系統不聯網導致不便

    其實,一號線和五號線之間換乘不便的問題,有關部門已充分考慮到了。目前不能立即實行“一票通”的主要原因,是因為各條線路使用的自動售檢票系統(AFC系統)不統一,不能聯網。例如,先建成的一號線和二號線的自動售檢票系統是美國進口的,后建成的三號線采購的是西班牙的自動售檢票系統。

    有關負責人表示,城市軌道交通“一票通”的準備工作正在進行中,票制一定要統一,為此還專門頒布了相關標準,爭取在四號線投入運營之際,對一、二、三號線的自動售檢票系統進行改造,并為五號線安裝上統一聯網的自動售檢票系統,使各條線路之間實現“一票制”。凡是以后新建的線路,自動售檢票系統將一并考慮進去。

    人大代表 “一票通”年內解決

    記者昨天帶著這份百姓“議案”找到卞百平,他表示,這一問題有望在年內獲得解決。他說,換乘不便原因在于兩條軌道交通分屬于不同的公司經營,兩套設備不能兼容。目前,該問題已納入交通局今年計劃解決的問題之一。“有關技術已在研究中,今年年底四號線運營的同時,本市軌道交通將同步實行軌道交通一票通。”

  



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