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為共同的愛好而一起努力

實際上自己并不是一個從小就非常喜愛汽車的人，因為在那個年紀和時代，我們總誤認為汽車離我們的老百姓的日常生活還非常遙遠。然而這個世界的確變化太快，進入21世紀之后，私家車變成一個時髦的名詞，而我也逐漸成為一名鐵桿的車迷，并且在06年初，正式加入PCauto大家庭，這也是我首次涉足汽車媒體行業，但它卻足以改變我今后的人生。
不沉迷于現有的模式和傳統，全心全力創作廣大讀者喜聞樂見的作品是我工作的目標，而你想知道的便是我想說的。站在消費者的立場去看車選車；站在車主的角度去品車論車；站在廠商的角度去解讀消費者的心理。愿我的努力，助您選擇最適合自己的車型；更加透徹的了解您的座駕；更加清楚您的客戶心中所想。謝謝大家一年多來對我的支持，讓我們共同進步！——橘子香香

橘子香香小檔案

身高	172厘米	體重	保密
工作地點	上海	最喜歡的車	奔馳 SLK
個人愛好	駕駛、旅游、音樂、電影
最難忘的	有很多
座右銘	你想知道的便是我想說的
駕車風格	只踩油門，不踩剎車

上海F1賽道試駕寶馬650i敞篷版
“我只想試一下650i敞篷轎車，”在寶馬一年一度的完美體驗試駕會上，我就是這樣對寶馬的工作人員說的。盡管每人都有體驗兩部寶馬車的機會，但我卻唯獨青睞6系，即使是號稱最能代表寶馬車精髓的3系也好，5系也罷，抑或是旗艦級的7系，它們對我及廣大讀者而言，似乎確實缺少了一些新鮮感。而除了M系，可能也沒有一個車系比6系更加神秘了。寶馬6系，在我看來與奔馳的CLS多少有些相似，它們看起來都是那么的優雅而紳士……[完整評測]

賽道對比實測明銳/卡羅拉/思域/�？怂�
這注定是一場“恃強凌弱”的對比。四臺1.8L自動檔車在賽道上比拼速度，因為其中一臺采用了渦輪增壓技術而變得沒有懸念，它就是近期的人氣明星——明銳1.8TSI！盡管其余的三位參賽選手：卡羅拉、思域、福克斯在動力上雖然不能與明銳1.8TSI相提并論，但在其它方面，也都有自己的特長。而我們今天的話題，就是這四臺車之間的較量，僅限與賽道上的較量……[完整評測]

PCauto上賽道暴雨中體驗奔馳E230
就如這場席卷了整個賽車場的暴雨給E230試駕會留下了深刻的印象，國產奔馳E230的上市，又是否會給國內高級車市場帶來哪怕一點兒風雨呢？作為北京奔馳的最新力作，全新E230又是一款專門為中國市場而打造的新產品。有所不同的是，E230將重點放在了“心”上，為了更好地適應中國特殊的市場環境，滿足國人對發動機功率、排量的特殊需求，梅賽德斯-奔馳工程師們為E230專門設計、配備了六缸2.5升發動機……[完整評測]

PCauto深度測試保時捷Cayman
　　保時捷，一個全球家喻戶曉的高端跑車品牌，也是全球最賺錢及業務增長速度最快的汽車公司之一。除了對性能的不斷探索和開拓之外，保時捷對于生活的品質和特色的追求，也是其吸引跑車車迷的一大原因。在國內，保時捷在高端跑車品牌中更是一枝獨秀，除了廣受歡迎的卡宴之外，保時捷旗下其余車型同樣表現領先于競爭對手，在中國的道路上，無疑保時捷跑車更具實用性與實際意義……[完整評測]

PCauto北海道試駕第四代三菱帕杰羅

8月底，PCauto又一次造訪了三菱汽車位于日本北海道帶廣的十勝研究所，這一次，我們為了三菱第四代帕杰羅而來，作為三菱汽車一款具有傳奇色彩的車型，第四代帕杰羅終于將在年底正式以整車進口的方式進入中國市場，對于國內眾多的SUV迷來說，這又是一件值得期待的盛事！
自1982年帕杰羅正式量產以來，25年來帕杰羅的總產量已達250萬臺，遍布全球170多個國家，車型也已經升級到最新的第四代。平均每八年才換一次代，足以見得三菱對帕杰羅傾注的大量心血。83年第一代帕杰羅首次參加達喀爾拉力賽……[完整文章]

征服彎道薩博9-3四明山旅行游記

比秋名山更具挑戰的是四明山，比AE86更出色的是薩博9-3，這樣的一段旅行經歷，著實讓我很難用一句話去形容，或者用一個詞去概括。于是，在浪費了N多腦細胞之后，我只在封面上留下了薩博9-3 SportHatch和四明山幾個大字，相信對于懂車的人來說，這兩個名字的結合，就已經知道意味著什么。在拿到薩博9-3

旅行車的鑰匙之后，我便一直盤算著找一個地方盡情放縱一下自己，既然是旅行車，當然不能只在城市內憋屈著，而作為薩博品牌的一員，9-3旅行車的運動特性依然令我期待，如果只是跑高速，顯然是對它性能的埋沒！彎道才是薩博的舞臺……[完整文章]

玩“雙核” 雷克薩斯RX400h完整體驗

　　插入鑰匙，方向盤自動升起到設定的位置，擰動鑰匙至點火檔，車身并沒有像往常一樣在輕微一震中傳來啟動馬達的聲音，一切依然安靜的像什么都沒有發生一樣，只是儀表盤上亮起的“Ready”預示著一切準備妥當，可以出發了。松開腳剎，車子緩緩駛出，依然是那么安靜，事實上至此，RX400h的汽油機依然沒有啟動，它的電力足以維持這些運作了。當深度踩下油門，推背感油然而生，而汽油機也已經在悄然無息中開始運作了，我絲毫感覺不到油電協作之間的任何間隙。車體的龐大，以及超過2噸的整備質量，使得它的身手不夠靈活……[完整文章]

“很高興我們是一起共事的同事”

編輯： 向朝暉
所在地：廣州
開車風格：車隨我動，游刃有余

橘子香香，是我們試車組唯一不用真實名字的試車手，說來奇怪，我們共事這么久竟然沒有因此探討過為什么會用這個名字，或者這是一個個性的年代吧。第一次見面話不多，一開始或許會感覺他有些冷淡，但時間久了才發現，其實他是熱心并且健談的人。在斯文的外表外，其駕車技術是見火候的，不對汽車保持一定的癡狂，怎能在PCauto生存呢？很高興我們是一起共事的同事，一起為太平洋汽車網添磚加瓦。

“用對汽車的熱情打動每一個人”

一頭飄逸的頭發，勻稱的身形——這不是在描述哪位妙齡少女，而是當我第一次見到陳杰后留下的最深刻印象。雖然平日工作地點相隔千里，見面聊天的機會屈指可數，但他對汽車的熱愛同樣是令人輕易感受得到。看上去陳杰是個不算十分外向的人，但只要和他聊起車，他的眼神總會在不自覺中流露出莫名的興奮，話語也會越來越多。他就是這樣一個總能在不經意間，用對汽車的熱情深深打動身旁的每一個人的人。

編輯： 韋熙宇
所在地：廣州
開車風格：悠閑駕駛，享受心情

“他總是讓人充滿期待”

編輯：石城
所在地：北京
開車風格：穩準狠

橘子香香給人留下最深刻的印象莫過于那飄逸的頭發，雖然性格內斂，但在他的作品中還是流露出了那不同尋常的藝術氣質。圖文并茂的方式充分地展示著陳杰對每一款車的獨到見解，并在每一次的寫作和拍照中融入自己的想法，而帶給讀者的則是新意。在他的筆下沒有千篇一律的文章，而在他的相機中也沒有千篇一律的照片，讓人總是對他充滿期待。

“對汽車他有一種內在的感情”

第一次見到陳杰是在視頻會議的時候，通過模糊的屏幕，還以為評測組來了位美女同事，但發型看上去有些瘋癲，仔細看了一下才發現是個小伙子，并透出點藝術家的氣息。陳杰的文章并沒有太仔細的看過，但他每篇文章的照片都讓我贊嘆不已，精美的構圖、準確的色調搭配，每一張照片都是他精心制作。對汽車他有一種內在的感情，好象很少表現出來，但也能感受到他對車的那份執著。

編輯：林琦
所在地：北京
開車風格：快,并不危險

下期預告

制作團隊

文字：PCauto評測團隊
編輯：孫麗敏杯杯
聯系電話： 021-54905900-193
電子郵件：sunlimin@pcauto.com.cn

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