舒適不妥協(xié) 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES250豪華版

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】除了搶眼的紡錘形格柵和彰顯身份的“L”標(biāo)以外，雷克薩斯ES那略顯“乏味”的身材比例，混在車水馬龍的街道中并不顯眼。它的造型完全可以用精巧和謙和來(lái)概括，向我們傳達(dá)的更多是低調(diào)與沉穩(wěn)。

　　而一向不太張揚(yáng)的雷克薩斯ES這次似乎在想我們預(yù)示著什么，是將舒適性演繹到底？還是轉(zhuǎn)攻操控？我認(rèn)為雷克薩斯ES會(huì)像展現(xiàn)出非同尋常的豪華中級(jí)車。此次我們測(cè)試的車型為雷克薩斯ES250豪華版。

外觀：趨于動(dòng)感 但不失大氣

　　雷克薩斯ES采用了豐田Avalon的平臺(tái)，車身尺寸上相比老款有了較大的改變。但這還達(dá)不到寶馬5系、奔馳E級(jí)的水準(zhǔn)。總的來(lái)說(shuō)，ES競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為寶馬3系長(zhǎng)軸距版、奧迪A4L、謳歌TL，在中級(jí)車?yán)锩嫠闶谴蠹一锪耍艺J(rèn)為這比較符合國(guó)人“大即為美”的審美。

　　前臉采用了雷克薩斯家族式的“紡錘型”前臉，“X”造型比老款具有更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，或許這會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然，雷克薩斯ES仍然從骨子里流露出了穩(wěn)重的氣息，所以我認(rèn)為它要比謳歌和英菲尼迪的同級(jí)別車型保守多了。

　　大燈組沒(méi)有太大突破，除了加入了現(xiàn)如今流行的LED行車燈以外，造型和新款凱美瑞基本相同。總的來(lái)說(shuō)，如果您對(duì)于凱美瑞前臉比較認(rèn)可的話，那么雷克薩斯ES就一定不會(huì)讓人失望。

　　雷克薩斯ES的側(cè)面很完美，整車線條從頭到尾非常流暢，而且它延續(xù)了雷克薩斯中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)理念。盡管你不會(huì)被某一點(diǎn)所吸引，但也絕不會(huì)找出哪里難以接受。我想這或許正是雷克薩斯比謳歌，更懂消費(fèi)者的體現(xiàn)吧。

　　說(shuō)真的，雷克薩斯ES尾部并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，尾燈組造型談不上搶眼，但讓人感覺(jué)比較自然。而且檔次感有明顯提升，尾部整體具有很強(qiáng)的厚重感。

　　雷克薩斯ES全系配備了樣式保守的多條幅輪轂，而且輪胎規(guī)格全部為215/55 R17。筆者認(rèn)為這的確有些說(shuō)不過(guò)去，要知道輪轂很能提升視覺(jué)沖擊力，而且級(jí)別較高的ES350也配備了如此規(guī)格的輪胎和輪轂，的確有些讓人難以接受。