美國(guó)車不是油老虎 測(cè)試雪佛蘭邁銳寶1.6T
● 百公里加速測(cè)試:
鑒于邁銳寶1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的出色參數(shù),在百公里加速這個(gè)環(huán)節(jié)我們給予厚望。邁銳寶1.6T的起步轉(zhuǎn)速不算很高,還不到3000rpm,但松開(kāi)剎車之后推背感還是挺明顯的。從上圖來(lái)看,車輛的起步姿態(tài)控制得不錯(cuò),抬頭現(xiàn)象不算嚴(yán)重,前輪能夠保持出色的抓地力。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,邁銳寶1.6T的百公里加速成績(jī)?yōu)?.57秒,比官方公布的9.8秒快了0.23秒,成績(jī)非常理想。翻查了之前數(shù)據(jù),凱美瑞2.5AT車型的加速成績(jī)?yōu)?.74秒。兩者成績(jī)差異的原因有幾個(gè)方面,一是凱美瑞的車身重量比邁銳寶輕了90kg,二是變速器的調(diào)教差異。
● 百公里制動(dòng)測(cè)試:
邁銳寶的輪胎尺寸為225/55R17,屬于主流的裝備,在抓地力和油耗之間有著不錯(cuò)的平衡。邁銳寶的懸掛設(shè)定值得一贊,無(wú)論是全力起步或者是制動(dòng)能都保持不錯(cuò)的車身姿態(tài),避震機(jī)能夠有效抑制彈簧的余震,對(duì)于提升車輛的行駛舒適性有著很大的功勞。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,邁銳寶1.6T的百公里制動(dòng)最佳成績(jī)?yōu)?9.94米,能夠剎進(jìn)40米是個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī),值得肯定。
● 繞樁測(cè)試:
從上圖不難看出,邁銳寶在繞樁測(cè)試中側(cè)傾還是挺明顯的,但如果你是握著方向盤那個(gè),你會(huì)覺(jué)得挺有信心的,因?yàn)樗Τ鋈ブ筌嚿砗芸炀蜁?huì)回位,這得益于出色的懸掛調(diào)教,給予了車輛足夠的橫向支撐力,先到達(dá)輪胎的極限,然后才是車輛的極限。
● 油耗測(cè)試:
其實(shí)本次測(cè)試不會(huì)很嚴(yán)謹(jǐn),一來(lái)這不是節(jié)油挑戰(zhàn)賽,二來(lái)每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同,遇到的路況更是千變?nèi)f化,最后的結(jié)果永遠(yuǎn)只能是參考值。經(jīng)過(guò)數(shù)日試駕,我們累積行駛里程接近1000km,包括市區(qū)擁堵路況以及高速路況,堅(jiān)持市區(qū)不超60km/h,高速不超120km/h的原則,務(wù)求得出接近實(shí)際生活的數(shù)據(jù)。最終行車電腦顯示的數(shù)據(jù)位百公里平均油耗8.5L,這樣的成績(jī)即使是以節(jié)油稱著的日系車也未必百分百能做到。正如標(biāo)題所言,美國(guó)車不再是油老虎。
總結(jié):
邁銳寶1.6T的測(cè)試成績(jī)非常理想,尤其是加速和油耗,完全無(wú)懼于同級(jí)車型相比較。邁銳寶1.6T豪華型的官方售價(jià)為20.99萬(wàn),比頂配的2.4L旗艦型低了2萬(wàn),但兩者在配置上的差異并不大,起碼沒(méi)有價(jià)格差那么大,該有的基本上都備齊了,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。如果您選擇日本車只是因?yàn)橛X(jué)得相對(duì)省油一些,那么邁銳寶值得你另眼相看。
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