生活態度的追求 測試寶馬530i旅行版

2012-01-31 19:24:23 作者:孫文凱

  [太平洋汽車網 評測頻道]在中國,因為某些原因,兩廂車一直沒有三廂車好賣,加大屁股的旅行車更是難上加難!而隨著中國汽車市場的逐步成熟,二次購車比例的持續上升,人們的消費觀念日益開放,人們越來越看重“附加值”這個概念,旅行車市場開始備受關注。打個比方,以往出席正式場合時,男士們只能穿西裝、打領帶,而舒適與得體兼備的商務休閑裝出現之后,大家的選擇范圍不再單一。言下之意,旅行車就像是商務休閑裝,給開慣轎車的消費者更加多的選擇。如今,你是否還因為自駕出行,但愛車卻沒有足夠的空間而苦惱呢?不要再糾結于這個缺憾了,今天我就帶大家來見一位新朋友——寶馬530i旅行版。

測試寶馬530i旅行版

  進入到國內的寶馬5系旅行版只有一款,它就是今天的主角:寶馬530i旅行版(以下簡稱5系旅行版),售價:66.66萬。在舒適性配置上非常完善,但是在高科技與運動裝備上卻有所欠缺,沒有配置帶換擋撥片的運動型方向盤與抬頭顯示功能,以及最具動感的SPORT+駕駛模式(增加了ECO節能模式),作為以運動見長的豪華品牌,這不得不說是個遺憾。像抬頭顯示、夜視功能屬于選配功能,需要加錢才能獲得。

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車型背景:20年歷經四代車型演化

商務&休閑 PCauto測試寶馬530i旅行版

  1991:第一代BMW 5系旅行轎車首次閃亮

  第三代BMW 5系于1988年上市,在這款車的研發期間,設計師就已經考慮為其打造附加的變型車款。這些猜想在1991年的法蘭克福車展上獲得了最終證實。從第一代車型開始,可獨立打開的后窗便是BMW 5系旅行轎車的典型特征。截至1996年,BMW 5系旅行轎車約售出12.5萬輛。第三代BMW 5系的全球銷量合計超過了130萬輛。

  1997:第二代BMW 5系旅行轎車

  在1997年,第二代BMW 5系旅行轎車隆重首發。第二代BMW 5系旅行轎車的車內空間進一步增大,其行李廂直通裝載寬度顯著增加了16厘米。第二代BMW 5系旅行轎車可提供10款發動機供客戶選擇,其中還包括四款柴油發動機。從1995年至2004年,BMW 5系總銷量超過148萬輛,其中旅行車大約為26.6萬輛,這意味著第二代BMW 5系旅行轎車的銷量已是第一代車型的兩倍多。

  2004:第三代BMW 5系旅行轎車

  第三代BMW 5系自2003年上市起就以革新設計和創新技術給人們留下了深刻的印象。這款車同樣首先推出轎車款,于2004年開始提供旅行車款,在主動安全性、駕駛者輔助系統和效率方面均設立了標桿。截至2007年底,其全球銷量總計超過百萬。隨后不久,在2008年1月,寶馬丁格芬工廠迎來了令人難忘的紀念日,即自1973年起,該廠駛下生產線的BMW 5系車輛達到了500萬輛。

  2010年:第四代BMW 5系旅行轎車

  第四代BMW 5系旅行轎車也就是我們今天介紹的主角,它是在F11平臺上研發而來,具體請看我們下面詳細的介紹。

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閱讀延伸:

  《“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li》,我們為了讓大家更好的了解5系旅行版,我們特意邀請來了華晨寶馬535Li車主和他的愛車一起完成測試內容。

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外觀:實車比三廂版還要漂亮 全景天窗是亮點

  作為進口車型,5系旅行版最大的特點就是原汁原味,沒有了加長的軸距。與國內加長版的5系轎車相比,5系旅行版的軸距雖然比前者短了140毫米,與標準版一樣同為2968毫米,長、寬、高分別是4907mm、1860mm、1462mm,在同級車中還是具有明顯優勢的。

商務&休閑 PCauto測試寶馬530i旅行版

休閑也是一種態度 測試寶馬530i旅行版 休閑也是一種態度 測試寶馬530i旅行版

  旅行版的車頭保持著5系轎車的前短懸和修長的發動機艙造型,各種造型設計與5系轎車沒有差別。標志性的天使眼、雙腎格柵通通出現在5系旅行版上,不過5系旅行版并沒有配備隨動轉向大燈確實有些說不過去。

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  從車身側面看,從前臉到A柱和B柱的設計都與寶馬5系轎車版幾乎沒有什么差別,車身比例并沒有因為增加了一個“大屁股”而顯得不協調。雖然5系旅行版軸距采用了標準版的短軸距,但是長度卻在標準版基礎有一定增加,比加長版5系轎車略小。

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  5系旅行版的屁股應該算是全車設計最精華的部分,從正后看并沒有因為加大的尾門而顯得異常臃腫,從斜后看就能體會到旅行車內涵,這就是寶馬設計師厲害的地方。

在尾部,5系旅行版和535Li一共有5處細節差異:

 ● 增加了后擾流板高位剎車燈

 ● 增加了后窗雨刷器。

 ● 尾燈造型一樣,但由3條細的LED光束變成了2條粗的LED光束。

 ● 后保險杠造型、牌照架以及反光條的上移。

 ● 同530Li一樣,采用單邊雙出的尾喉。

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  采用大尺寸全景天窗是很多旅行類車的標配了,5系旅行車自然也不會缺少。作為更多的休閑用車,5系旅行車在人性化設置上也有很周到的考慮,亮銀色一體式的行李架也是它的一個亮點。

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  輪圈設計采用了相對沉穩大氣的五輻式設計,沒什么亮點但也無可挑剔。輪胎尺寸與普通版530i完全相同,依舊是德國馬牌的245/45 R18輪胎,帶有胎壓監測系統,能給人足夠的信心。

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