聰明替駕者 一汽大眾CC智能輔助配置體驗(yàn)
試車(chē)地點(diǎn) | 青島 | 試車(chē)時(shí)間 | 2010-9-13 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 高速 |
車(chē)輛提供 | 一汽大眾 | 試車(chē)人員 | 圖/文:李佳 |
車(chē)型 | 一汽大眾CC 2.0TSI DSG至尊型 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 29.98萬(wàn) |
之前PCauto已經(jīng)多次試駕過(guò)一汽大眾CC,這次試駕打算來(lái)點(diǎn)不一樣的體驗(yàn),于是我們輕輕松松上路,在旅途中感受CC的人性化配置,這些配置或許無(wú)法讓動(dòng)力提高哪怕1牛米,卻實(shí)實(shí)在在讓駕駛者享受旅程的樂(lè)趣。(點(diǎn)擊圖片查看以往試駕文章)
這次試駕的是CC的頂配2.0TSI至尊型,要知道這款配置要比2.0TSI低配車(chē)型貴了3.2萬(wàn)元,這3.2萬(wàn)都花在了這里:無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)影像及導(dǎo)航、天窗、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng),以及車(chē)道保持系統(tǒng)等。下面啟程,講講我們對(duì)這些配置的體驗(yàn)。
先來(lái)看看CC的智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)。
這個(gè)系統(tǒng)可以在手不需要碰方向盤(pán)的前提下,只需要控制車(chē)的速度來(lái)把車(chē)停入路邊的停車(chē)位。但僅限于路邊的側(cè)方停車(chē),目前還不能停入車(chē)庫(kù)。
首先需要按變速箱擋桿旁邊的按鍵,開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),燈亮?xí)r就可以把車(chē)開(kāi)到空車(chē)位旁,CC會(huì)自動(dòng)檢索尋找車(chē)位。
盡管使用時(shí)并沒(méi)有碰到什么麻煩,但如果對(duì)這個(gè)功能不熟悉還是可能會(huì)出一些問(wèn)題,比如我們?cè)诘谝淮卧囻{時(shí),CC就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)距它只有不到2米的車(chē)位,原因就是距離前車(chē)太遠(yuǎn)了,標(biāo)準(zhǔn)距離是1米左右。
我們計(jì)算了一下,從駛到車(chē)位旁到停車(chē)入位,平均用時(shí)需要1分半至兩分鐘,而對(duì)于熟練駕駛的人來(lái)說(shuō),路邊停車(chē)差不多不超過(guò)20秒,所以如果對(duì)于駕駛員是熟手,那么這個(gè)功能并不是特別實(shí)用,但如果是新手,我們也建議您多多練習(xí),而不是完全依靠這樣的輔助設(shè)備。
車(chē)道保持功能是在高速狀態(tài)下駕駛員因注意力不集中或者其他原因沒(méi)有掌握好方向盤(pán),這時(shí)車(chē)輛已經(jīng)偏離車(chē)道,系統(tǒng)會(huì)指令方向盤(pán)以3牛米左右的轉(zhuǎn)矩自動(dòng)修正方向。這個(gè)功能需要將時(shí)速提高到65公里以上,因此市區(qū)跟車(chē)時(shí)使用的意義并不大。
我們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)體驗(yàn)了這個(gè)功能,按方向盤(pán)左側(cè)轉(zhuǎn)向撥桿頂部的按鍵,儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)黃色車(chē)道狀提示符號(hào),在車(chē)速大于65公里時(shí)速時(shí)提示符變成綠色,車(chē)道保持系統(tǒng)激活。
方向盤(pán)的糾正意圖非常明顯,但如果偏航角度過(guò)大,車(chē)道保持系統(tǒng)是無(wú)法自動(dòng)糾正偏航,這時(shí)這個(gè)功能是個(gè)提醒,駕駛員在注意到偏航之后可以手動(dòng)糾正。
在連續(xù)糾正偏航之后或者駕駛員不扶方向盤(pán)超過(guò)8到9秒鐘時(shí),系統(tǒng)會(huì)嘀音提醒駕駛員,“車(chē)道保持輔助,請(qǐng)接管方向盤(pán)”。這時(shí)方向盤(pán)需要由駕駛員控制。
這個(gè)系統(tǒng)的也可以在儀表盤(pán)的行駛菜單進(jìn)行設(shè)置。
CC的定速巡航可以選擇定速和跟蹤模式,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是設(shè)定巡航的速度及跟車(chē)距離。向上撥動(dòng)巡航擋桿開(kāi)啟巡航功能。
定速巡航系統(tǒng)被激活后如果前方150米內(nèi)沒(méi)有別的車(chē),CC會(huì)以定速模式巡航行駛,踩下油門(mén)踏板仍可以提速超車(chē),松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)車(chē)速會(huì)降到巡航的車(chē)速。
CC的巡航不僅如此,更高科技的功能是如果前車(chē)減速,CC的前探頭可以檢測(cè)到跟車(chē)距離過(guò)近,這時(shí)會(huì)自動(dòng)采取制動(dòng),而在前車(chē)加速時(shí),也會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油提速。
我們?cè)隗w驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)如果前車(chē)剎車(chē)力度比較大,CC也會(huì)以較大的力量自動(dòng)剎車(chē),同時(shí)還會(huì)嘀音提醒,告訴駕駛者要踩下剎車(chē)踏板。如果前車(chē)剎車(chē)停止,CC并不能剎停,只能依靠駕駛者來(lái)控制。
除此之外還有一些特別功能我們注意到,這些功能無(wú)關(guān)駕駛,更多的是讓駕駛者和乘坐者更省心更舒適。
鑰匙遺落在后備箱時(shí)后備箱無(wú)法關(guān)閉。
在開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)窗會(huì)有5毫米的自動(dòng)下降,原因在于CC采用了三唇式橡膠密封槽,車(chē)窗的下降就是為了能更準(zhǔn)的落入密封槽的中間,讓隔音降噪效果更好。
前窗和后窗都采用防夾手功能。
自動(dòng)雨量感應(yīng)的雨刷,我們用噴霧考驗(yàn)它的感應(yīng)功能,發(fā)現(xiàn)感應(yīng)比較靈敏,不超過(guò)5秒鐘雨刷會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。
總結(jié):
一汽大眾CC是一款非常聰明的座駕,它了解駕駛者的習(xí)慣,可以彌補(bǔ)駕駛者駕駛技術(shù)和駕駛方式的不足,讓駕駛變成一件簡(jiǎn)單和輕松的事情。盡管外形動(dòng)感時(shí)尚,但駕駛方面CC似乎更偏向舒適性。中級(jí)車(chē),拼的不就是這個(gè)么。
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