更實用更便捷 PCauto試駕兩廂賽歐1.4SX EMT

　　前言：賽歐——一款在中國轎車發展史上具有重要意義的車型，作為較早進入中國的合資品牌車型，賽歐在一定程度上可以說是叩開中國百姓家轎的敲門磚。今年年初雪佛蘭給我們帶來的全新的三廂賽歐，其主打家用市場的定位和最低不足6萬元的售價顯現了其不錯的競爭力。現在定位更加時尚、年輕的兩廂賽歐也步入了我們的視線，下面就讓我們一起看看這款即將在6月1日上市，造型方正并搭載了EMT變速箱的車型又能給我們帶來什么樣的不同感受……

　　外觀——簡潔明了的BOXY設計

　　在時下兩廂車市場日益火爆的形勢下，賽歐——這款中國經濟型車市場的“老將”也推出了迎合年輕消費者口味的兩廂車型。從整體造型上看兩廂賽歐延續了三廂車型的風格。在居家風格的穩重中也不乏年輕一代的靈動。

　　兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設計完全相同，基本沒找到任何區別。兩廂賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設計雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，既大方又不失體面。

　　尾部的設計可以說是兩廂賽歐的一大亮點，其尾部運用了充滿特色的BOXY設計，方正的尾部線條不但個人感覺整車更有力量感，也使后排頭部空間得到了保證。

　　在外觀設計上兩廂賽歐與三廂賽歐的主要區分在B柱之后的部分，兩廂采用的豎直尾燈設計，尾部看上去也感覺更加簡潔。同時尾部棱線的刻畫也使其看上去更有層次感。后門的設計較為樸實。而整體上來看和樂騁也有著幾分相似之處。新增的的芝士黃色也讓車更顯時尚感，足夠吸引一部分女性買家。

　　在車身尺寸方面，兩廂賽歐長寬高分別為3947/1690/1503mm，整車長度比三廂短了302mm。但是軸距依然是與三廂車型一樣的2465mm。可以看出與三廂相比主要是行李箱空間小了，車內的乘坐空間與三廂車型區別不大。