重啟運動之門 2012本田大會新技術體驗

2012-11-16 08:19:50 作者:劉石磊

● 全輪精準轉向技術-PAWS:大幅提升前驅車的操控性

2012 Honda Meeting

  這是一套徹底解決前驅車操控性不佳的技術,同樣是一臺八代雅閣,被裝上了PAWS全輪精準轉向技術,也許就是對這項技術最好的考驗了,因為之前雅閣的操控性基本沒有。

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  PAWS技術是通過電控執行器可獨立控制后輪前束角度(左右輪轉向角)的變化,以確保車輛在山路、連續彎道、蛇行等任何行駛狀態下擁有出色的循跡性,實現更好的轉向操控性及轉向精準性。

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  當轉向角度較小時(如高速變換車道),左右后輪同時發生與前輪相同角度的轉向,實現穩定的轉向操控,和之前某品牌的后輪隨動有異曲同工之處,但PAWS技術更復雜,也更智能。

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  而當轉向角度較大(例如U型彎)時,增大后輪前束角(后輪左右兩輪內傾),輔助車輛實現穩定的高速制動,入彎后,則使左右后輪同時發生與前輪相反角度的轉向,提高彎道內的車身穩定性。

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  也許是廠家為了讓我們感受到PAWS的強大,在試駕環節,為我們提供了一臺搭載PAWS的八代雅閣,這樣就會和之前那臺SH-AWD的雅閣有一個直觀的對比。

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  如果不是事先告訴你,你很難相信這臺雅閣是一臺前驅車型,因為它在彎道中的穩定性足以媲美另一臺搭載SH-AWD的雅閣。前驅車的推頭現象在PAWS的作用下幾乎被完全抑制,這對于一臺前驅雅閣來說是令人難以置信的。

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  與SH-AWD不同的是,在同樣的速度下,SH-AWD的轉向角度更大一些,這也許是不算差距的差距了,這也是本次本田大會上我認為最值得推廣的一項技術。但是,本田短期內并不舍得將這套技術送給雅閣,夢想照進現實還為時尚早。

 

重點:PAWS將在謳歌全新一代RLX 前驅版車型上率先搭載。

 

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