不僅僅只是個性 試駕2012款DS3風尚版

2012-10-22 00:15:40 作者:李俊鋒

● 空間:靈活性較大 后排尚可乘坐

  相比起DS3的乘坐空間,筆者更看重乘坐的質感,DS3與其他DS車型一樣使用了質感非常出色的真皮,遺憾的是中配版本并沒有賦予“表鏈”式的座椅紋理,只是使用了比較常見的打孔紋理。

個性并不是全部 試駕長安標致雪鐵龍DS3

  DS3的座椅采用了運動造型,實際上柔軟度還是比較舒適的,同時座椅的寬容度比較高,并不似真正的運動座椅那般擁擠,所以DS3的座椅可以說是有運動的樣子,但是有舒適的質感,同時在急彎時也能提供一定的支撐性。

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  180cm的體驗者在舒適坐姿的情況下,頭部擁有四指的距離,在同級別中算是較好的成績。其中DS3的前排設立了中央扶手,長度方面比較充足,遺憾的是寬度方面非常急促,只能容許一個人使用。

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  后排座椅的材質與前排座椅一致,不過后排的座椅工程師做了不少優化,其在寬方面還是足夠的,長度方面也比較足夠。

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  后排體驗者在正常的坐姿下,無論頭部還是腿部空間都是剛剛足夠,在筆者體驗之后,平時1~2個小時的路途還是可以接受了,超過的話估計會覺得全身疲憊。

儲物空間

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  設計外觀只是設計師主觀想法的問題,但是對于A0級小車上的儲物空間才是真正考驗設計師的一大難題,DS3在空間壓榨方面還算到位,無論前排還是后排都留出了較充裕的隨身物品儲物格。

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  在座位未放到之前,DS3的后備箱擁有285升的容積,對于同級別車型中絕對算屬于前列,同時后排座椅也支持40:60放到,這樣就可以獲得更大和更靈活的空間。

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