注重舒適性的城市SUV 試駕長安CS35

2012-09-21 00:15:52 作者:劉明輝

● 駕駛感受:加速表現(xiàn)一般 換擋較平順

長安CS35

長安CS35

  動力方面,長安CS35搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),它的最大功率為92kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了160Nm/4000-5000rpm。在駕駛感受上,由于長安CS35定位為緊湊型SUV,所以在提速或者起步的時候,1.6L發(fā)動機(jī)的動力雖然算不上強(qiáng)勁,但卻可以保證日常使用需求。另外,令人松了一口氣的是,我們在長安CS35身上并沒有看到“小馬拉大車”的情況。

長安CS35

長安CS35

  長安CS35配備了5速手動變速箱,它保證了這款車具有不錯的駕駛樂趣,而且簡單的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使得發(fā)生故障的幾率很低。駕駛體驗中,這臺變速箱的換擋非常平順,而且檔位也很清晰,許多調(diào)校與設(shè)定都很適中。我想如果駕駛技術(shù)并不是很熟悉的話,長安CS35的這款變速箱也可以很輕松的駕駛。

長安CS35

  由于長安CS35采用了電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它的方向盤很輕。駕駛中的方向盤虛位并不明顯,而且指向性比較清晰,如果您是第一次駕駛長安CS35的話,這款車會給您一種家用轎車的駕駛體驗。

長安CS35

  長安CS35采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合,相信不少網(wǎng)友會對這款車的后懸掛表示擔(dān)心。其實筆者認(rèn)為大家大可不必太過擔(dān)心扭力梁后懸掛。因為對于多數(shù)國內(nèi)用戶來說,SUV更多的只是被當(dāng)做是底盤更高、后備廂更能裝載的轎車使用,具有一定的通過性就可以了。所以,扭力梁后懸掛完全可以滿足市區(qū)路段為主的用車需求。

長安CS35

  駕駛中,我們可以感覺到長安CS35的懸掛調(diào)校偏軟,而且很富有韌性。經(jīng)過一些顛簸路面的話,懸掛可以過濾掉多余的震動,保證了車內(nèi)人員可以具有良好的駕乘感受。

  總結(jié):經(jīng)過一天的短途試駕,長安CS35最讓人擔(dān)心的動力表現(xiàn)并沒有出現(xiàn)問題,因為1.6L發(fā)動機(jī)推動偏重的車身并不顯得很乏力,應(yīng)該可以滿足日常使用。

  而長安CS35緊湊而富有動感的外觀完全可以吸引不少人的眼球,筆者認(rèn)為這點也正是長安CS35相當(dāng)成功的設(shè)計。盡管這款車要等到10月份才能上市,而且目前無法得知具體售價,但總體整體來看,長安CS35還是具有不少值得大家關(guān)注的亮點。

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