其實從車身大小來看,寶駿630絕對比得上卡羅拉那個級別的車型,但人家入門級就已經是1.6L的排量了。很明顯,之前寶駿裝備1.5L發動機為的只是得到一個有殺傷力的價格,進而打開市場。今天推出的1.8L車型才是廬山真面目。" />

PCauto試駕1.8L寶駿630 動力升級

2012-08-15 09:53:36 作者:黃榮嘉

     【太平洋汽車網 評測頻道】覺不覺得路上的寶駿630越來越多?光靠1.5L的手動和自動兩款車型,寶駿630已經是萬輛俱樂部的成員了。為了進一步擴充產品線提升,廠家推出了1.8L車型,動力方面有了長足的進步。 

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     其實從車身大小來看,寶駿630絕對比得上卡羅拉那個級別的車型,但人家入門級就已經是1.6L的排量了。很明顯,之前寶駿裝備1.5L發動機為的只是得到一個有殺傷力的價格,進而打開市場。今天推出的1.8L車型才是廬山真面目。

 

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 外觀:只在細節上體現身份

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    原則上,即使升級了發動機,但630還是原來的630,外觀上沒有實質性的變化,只在某些細節上作出調整以示區分而已,如增加了鍍鉻裝飾的前中網和車門把手。

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    跟前中網一樣,車門把手增加了鍍鉻裝飾,檔次感略微提升。另外輪轂也升級為7輻式鋁合金輪轂,樣式風格簡單清新,與寶駿630的外觀風格很般配。輪胎規格依然是玲瓏牌195/60R15。

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    車尾的變化比前臉更簡單,只多貼了兩個車標而已,分別是“1.8”和“6AT”。就這樣,寶駿630新車型的動力總成搭配完全曝光了。

內飾:頂配車型獨享真皮方向盤

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    內飾的情況跟外觀差不多,總體上基本沒變,只在某些配置或者樣式上略為調整。

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    1.8L車型分為舒適性和精英型,各自都有手動和自動擋,合共四款車型。其中某些配置只在頂配的精英型上出現,例如真皮包裹的方向盤。雖然這項并不是亮點很大的配置,但對于主打經濟性的寶駿630來說,這已經是盡力了。

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    儀表臺的變化包括增加了三個鍍鉻圓環裝飾,刻度底色改為白色,另外字樣也有些許變化。但如果不是寶駿630的車主,或者是跟老款擺在一起對比,真的很難發現儀表盤上這么細微的變化。

 

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