模擬越野路況 場地項目試駕JEEP全系車型

2012-07-23 08:41:13 作者:李佳

  臺階路主要考驗了Jeep各個車型的通過性,通過性與一輛車的離地間隙、接近角以及離去角有著很大的關系。雖然定位于城市緊湊級SUV指南者自由客是四款車型中通過性最差的,離地間隙為205mm,接近角和離去角均為20mm。

場地試駕JEEP全系

場地試駕JEEP全系

  在臺階路項目中只要控制好上下臺階的速度,此兩款Jeep入門級SUV均不會出現拖底現象,可以比較輕松的通過臺階路,而大切諾基以及牧馬人挑戰這種“小兒科”項目更是不在話下了。

場地試駕JEEP全系

  北京這幾天連降暴雨,涉水就顯得尤為重要。在場地項目里設置了涉水的環節,JEEP全系車型都可以通過半米深左右的水槽。其實這個項目難度不大,只要控制好油門,調整好車頭方向,在涉水時迅速前行,所有車輛都可以通過。

場地試駕JEEP全系

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  接下來的越野項目是側坡,由于坡上坡下有一個角度的變化,所以車輛在上下斜坡時會經短暫的交叉軸考驗。指南者和自由客在剛上斜坡時由于右前與左后對角線車輪懸空,所以懸空的車輪會出現快速的空轉現象,隨著電子系統對懸空車輪動力輸出的抑制,更多的動力被轉移到了與斜坡和地面有接觸點的車輪上,指南者和自由客也會在短暫的“停留后”順利通過斜坡。

場地試駕JEEP全系

  雖然大切諾基和牧馬人通過這個項目時車輪也會有打滑現象,但是限滑系統介入的比較及時,離地的車輪屬于剛打滑就被抑制住了,通過過程相當順暢。

場地試駕JEEP全系

  總結:Jeep不再是我們以前認為只有在越野場地上才能看見的車型了,Jeep不僅維持著自己在越野車領域的地位,并且在城市SUV方面,Jeep旗下車型也是非常具有競爭力,并且Jeep強大的四驅技術也保證了城市級SUV車型在越野和安全性方面的表現。

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