進步明顯 試駕比亞迪S6 2.4自動尊享型

　　[太平洋汽車網 評測頻道]比亞迪S6是比亞迪汽車的首款SUV車型，作為比亞迪“品牌年”的戰略車型之一，新車定位于中高端SUV市場，主攻10萬元以上區間。推出了2.0L/2.4L兩款發動機的三款車型，其中2.0L車型均為手動擋、2.4L車型采用4速自動變速器。據比亞迪工作人員透露， S6模具將由之前收購的日本荻原館林模具廠打造，將使整車工藝進一步改善，產品品質得到大幅提升。

　　S6現有三種配置車型：2011款 2.0MT豪華型、2011款 2.0MT尊貴型、2011款 2.4AT尊享型，市場售價：8.98-12.98萬元。

外觀：外觀還在借鑒 但已有自己的想法

　　第一眼看到S6給人一種似曾相識的感覺，但又很陌生。有人說是完全借鑒了雷克薩斯RX，但個人感覺有些牽強，只有車身輪廓和尾部相似，車頭感覺并不明顯，并不像以前比亞迪產品那種完全的模仿，已經開始有了一點自己的想法。

　　S6車身尺寸長、寬、高分別為：4810mm×1855mm×1680mm，加上頂部行李架高達1725mm，軸距2720mm。最小離地間隙190mm，使得整車擁有不錯的通過性能，在同級別車型中還是有一定的優勢。

　　S6的車頭設計十分秀氣，大燈采用了黑色打底，上方伴有燈眉修飾，車頭運用了很多鍍鉻裝飾，鍍鉻進氣柵的尺寸不大，整個車體的下端都加進了一圈很厚的黑色塑料大包圍，兼顧了越野用途，有利于避免越野時的輕微磕碰。

　　S6的側面輪廓從遠處看就像雷克薩斯RX，相同的輪廓、相近的軸距，相似的車身尺寸，讓S6與RX有著幾乎一樣的側面剪影。兩個輪眉與腰線連成一體，使得車身顯得很修長。

　　S6兩側帶有迎賓燈和轉向燈的電動后視鏡很顯檔次，鏡面可視面積也較大，在路上行駛時會比較安全。而右側后視鏡下的并線盲區攝像頭是該車很有特色的配置。

　　S6的尾部借鑒雷克薩斯RX的更多，但稍有些不太協調。大斜度D柱設計得以保留，但從正后看有些向后突，后懸有些加長，紅白的尾燈尺寸稍顯小氣。尾部下端的黑色塑料包圍與前臉起到很好的呼應作用。

2.0MT豪華型輪圈（左）和2.4AT尊享型輪圈（右）

　　S6作為一款主打公路的SUV車型，采用了一套225/65R17的公路胎，各個配置車型都一樣，區別在五輻鋁合金輪圈（不過據工作人員說以后會統一成現在高配車型的輪圈，普通五輻的輪圈將不在使用），不過其規格都為17×6.5J，S6輪胎和輪圈的尺寸都算得中規中矩。

　　S6模具由之前收購的日本荻原館林模具廠打造之后，車身鈑金和裝配工藝較以往車型有了很大提高，但在細節之處還有需要向合資品牌學習的地方。從用料上來看，車窗玻璃的生產商為圣戈班，雨刷是博士的，都是歐洲知名的企業，其產品規格較高。