重點體驗CVT 試駕東風日產新陽光1.5L

2011-03-31 09:07:11 作者:lijia

動力:動力平順后勁不足

動力操控體驗

  新陽光目前只有一款發動機配置,是1.5L自然吸氣發動機,與瑪馳同款,但功率扭矩的調校稍有不同。與發動機匹配的是五擋手動變速箱CVT無級變速箱,我們主要試駕體驗的是CVT版本。

動力操控體驗

試駕 試駕

  對于緊湊級尺寸的轎車來講,1.5升的排量確實不算大,身邊的同級別車型1.5升或者1.6升基本上都是低配。但新陽光的1.5L動力輸出的參數看起來并不差,發動機5600轉/分鐘的時候能夠輸出82千瓦的最大功率,4000轉/分鐘的時候能夠輸出139牛米的最大扭矩。

動力操控體驗

試駕 試駕

  CVT變速箱讓本就性格溫和的發動機變得更加溫順,這款變速器的官方數據是變速范圍7.3,獨特的子行星齒輪和電子離合器讓這臺變速箱較以往的體積減小了10%,重量降低13%。變速范圍超出絕大多數6檔變速器。具體的變速箱介紹請參考我們之前的文章新陽光變速箱解析文章《體積更小更可靠 十代陽光搭載新CVT解析》

駕駛體驗

  從我們的試駕體驗來看,這款發動機低轉速下扭矩輸出并不明顯,大約在2500轉以上的中高轉速扭矩才開始釋放,即使是這時動力也并不是非常充沛。在4000轉峰值扭矩時發動機的力量在慢慢釋放,但這時發動機也只是在狂吼狀態,噪音和振動都非常明顯,像是在抗議我們這樣粗暴的對待它。

動力操控體驗

試駕 試駕

動力操控體驗

  這套動力組合搭配的一個重要原則就是輸出平順性和燃油經濟性。CVT的平順性是毋庸置疑的,駕駛時完全感覺不到換擋動作。油門反應也不會那么的的“過敏”,動力輸出比較平穩。1500轉至2000轉左右駕駛,基本上可以應付日常駕駛遇到的全部路況。

駕駛體驗

line

總結:

  短暫的試駕過后,我們認為新陽光是這樣一臺車,定位10萬元級別就踏踏實實做10萬元級別的車該做的事,它的配置對得起所在級別,空間對得起車身長度。動力?駕駛樂趣?我們還是聊一聊新陽光的舒適性。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 久久免费观看国产精品| 国产强伦姧在线观看无码| 丰满熟妇乱又伦| 毛片网站免费观看| 国产乱子伦一级毛片| 亚洲色偷偷综合亚洲av伊人| 免费观看成人羞羞视频软件| 小坏蛋轻点阿受不了漫画| 亚洲w码欧洲s码免费| 看一级特黄a大一片| 国产免费观看a大片的网站| 99精品国产在热久久| 日本片免费观看一区二区| 亚洲明星合成图综合区在线| 美女视频黄A视频全免费| 好爽~好大~不要| 久久精品国内一区二区三区| 片成年免费观看网站黄| 国产亚洲欧美视频| 奇米精品一区二区三区在| 婷婷人人爽人人爽人人片| 久久精品国产精品亚洲毛片| 欧美肥臀bbwbbwbbw| 又黄又爽又色又刺激的视频| 亚洲影视自拍揄拍愉拍| 天天干天天插天天| 亚洲欧美乱综合图片区小说区| 精品国产一区二区二三区在线观看 | 韩国高清在线观看| 国产精品久久国产精品99| 99爱在线视频这里只有精品| 尤物国产精品福利三区| 久久se精品一区精品二区| 日韩精品久久无码中文字幕| 亚洲国产最大av| 污污的网站免费观看| 伊人精品久久久大香线蕉99| 乱系列中文字幕在线视频| 天天做天天爱天天综合网| 东北美女野外bbwbbw免费| 日本一区二区三区四区五区|