重點體驗CVT 試駕東風日產新陽光1.5L

2011-03-31 09:07:11 作者:lijia

動力:動力平順后勁不足

動力操控體驗

  新陽光目前只有一款發動機配置,是1.5L自然吸氣發動機,與瑪馳同款,但功率扭矩的調校稍有不同。與發動機匹配的是五擋手動變速箱CVT無級變速箱,我們主要試駕體驗的是CVT版本。

動力操控體驗

試駕 試駕

  對于緊湊級尺寸的轎車來講,1.5升的排量確實不算大,身邊的同級別車型1.5升或者1.6升基本上都是低配。但新陽光的1.5L動力輸出的參數看起來并不差,發動機5600轉/分鐘的時候能夠輸出82千瓦的最大功率,4000轉/分鐘的時候能夠輸出139牛米的最大扭矩

動力操控體驗

試駕 試駕

  CVT變速箱讓本就性格溫和的發動機變得更加溫順,這款變速器的官方數據是變速范圍7.3,獨特的子行星齒輪和電子離合器讓這臺變速箱較以往的體積減小了10%,重量降低13%。變速范圍超出絕大多數6檔變速器。具體的變速箱介紹請參考我們之前的文章新陽光變速箱解析文章《體積更小更可靠 十代陽光搭載新CVT解析》

駕駛體驗

  從我們的試駕體驗來看,這款發動機低轉速下扭矩輸出并不明顯,大約在2500轉以上的中高轉速扭矩才開始釋放,即使是這時動力也并不是非常充沛。在4000轉峰值扭矩時發動機的力量在慢慢釋放,但這時發動機也只是在狂吼狀態,噪音和振動都非常明顯,像是在抗議我們這樣粗暴的對待它。

動力操控體驗

試駕 試駕

動力操控體驗

  這套動力組合搭配的一個重要原則就是輸出平順性和燃油經濟性。CVT的平順性是毋庸置疑的,駕駛時完全感覺不到換擋動作。油門反應也不會那么的的“過敏”,動力輸出比較平穩。1500轉至2000轉左右駕駛,基本上可以應付日常駕駛遇到的全部路況。

駕駛體驗

line

總結:

  短暫的試駕過后,我們認為新陽光是這樣一臺車,定位10萬元級別就踏踏實實做10萬元級別的車該做的事,它的配置對得起所在級別,空間對得起車身長度。動力?駕駛樂趣?我們還是聊一聊新陽光的舒適性。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 亚洲欧美日韩一区在线观看| 精品久久久久久久久午夜福利| 舌头伸进去里面吃小豆豆| 精品无码成人片一区二区98| 狠狠噜天天噜日日噜视频麻豆| 97精品依人久久久大香线蕉97| 2018天天干天天操| 鲁丝丝国产一区二区| 网友偷自拍原创区| 欧美黑人xxxx猛战黑人| 日韩毛片最新看| 少妇BBB好爽| 国产精品久久国产精麻豆99网站| 国产免费人成视频在线观看| 免费看一级淫片成人| 亚洲午夜久久久久久久久电影网 | 自拍偷自拍亚洲精品被多人伦好爽| 白嫩少妇激情无码| 曰本视频网络www色| 娇bbb搡bbb擦bbb| 国产成年无码久久久免费| 全免费a级毛片免费看| 亚洲av中文无码乱人伦| yy6080影院| xxxxx野外性xxxx| 欧美乱妇高清无乱码亚洲欧美| 精品无码久久久久国产| 极品国产高颜值露脸在线| 婷婷亚洲综合五月天小说在线| 国产无人区卡一卡二卡三网站| 免费看的黄网站| 久久精品人人爽人人爽快| 99精品视频在线观看| 色偷偷色噜噜狠狠网站久久| 欧美大片天天免费看视频| 怡红院成人影院| 国产性生交xxxxx免费| 亚洲电影在线免费观看| 中文字幕丰满乱子伦无码专区| 亚洲宅男精品一区在线观看| 男人把女人桶到爽爆的视频网站|