冰上漂移 PCauto冰雪試駕長(zhǎng)城哈弗H5
叢林積雪路面試駕
另外一個(gè)項(xiàng)目是穿越被厚厚積雪覆蓋的山區(qū)叢林路,狹窄的道路兩旁全是樹(shù)木,看起來(lái)比較像北歐那種冰雪拉力賽道。但這里有數(shù)個(gè)高低不等的雪坡,顯然需要更有越野氣質(zhì)的車來(lái)挑戰(zhàn)。根據(jù)路面條件可以在行進(jìn)中切換兩驅(qū)和高速四驅(qū)模式,并且保持TCS開(kāi)啟。這種路面情況我們選擇一直使用高速四驅(qū)模式,讓車身具有更好的行駛穩(wěn)定性。
在這種路面由于視線會(huì)受到些影響,制動(dòng)距離也比鋪裝路面長(zhǎng)了數(shù)倍,所以速度不宜過(guò)快,在遇彎時(shí)必須減速,而且盡量使用聯(lián)合制動(dòng),在入彎前切換至第一個(gè)擋位,用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車速。大腳的剎車不是明智的選擇,車尾的抖動(dòng)讓人不安。
山路中通過(guò)的車輛很少,因此車轍多數(shù)并不太深,但因?yàn)槲覀冊(cè)囻{時(shí)在上午,感覺(jué)經(jīng)過(guò)一夜的冰凍,地上的積雪已經(jīng)像冰一樣硬。這時(shí)方向盤(pán)感覺(jué)非常不聽(tīng)話,時(shí)刻跟路較勁。
這里的雪坡比較長(zhǎng),上面的積雪已經(jīng)被壓的比較實(shí),如果是兩驅(qū)或者沒(méi)有配備TCS的車型要通過(guò)會(huì)非常困難。對(duì)哈弗H5來(lái)說(shuō)基本沒(méi)有難度,只要保證驅(qū)動(dòng)模式在四驅(qū),開(kāi)啟TCS,可以在任意擋位下通過(guò)。
駕駛過(guò)后驅(qū)車的人都知道后驅(qū)車在冰雪路面起步時(shí)有比前驅(qū)車還要困難,輪胎打滑空轉(zhuǎn)讓人尷尬。哈弗H5智尊版配備TCS牽引力控制系統(tǒng),在起步時(shí)會(huì)限制輪胎發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,控制輪胎的過(guò)度空轉(zhuǎn)。從而避免車輛在起步、急加速或是在光滑路面上制動(dòng)時(shí)的車輪打滑現(xiàn)象,提高車輛的行駛穩(wěn)定性。在中控面板驅(qū)動(dòng)模式按鍵的旁邊,哈弗H5智尊版設(shè)置了TCS開(kāi)關(guān),可根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)啟或關(guān)閉TCS。
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