雨燕翻飛---試駕鈴木新款雨燕SWIFT(圖)

　　雨燕的內飾設計突出了個性、運動感和駕駛樂趣。三輻轉向盤、運動座椅、儀表板以及換擋桿等都凸現出雨燕的運動DNA。其音響和空調的控制按鈕都很大，方便了駕乘者的操作。而且其音響系統還能夠通過可選裝的轉向盤上的控制按鈕來操作。其前排座椅均可前后調整，而且駕駛席還可以上下調整，加上可以調整角度的轉向盤，任何身材的駕駛者都可以找到適合自己的駕駛位置。

　　雨燕可以選裝3款發動機，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油發動機以及1.3 L的柴油發動機。與它們匹配的變速器包括5擋手動變速器、5擋手/自動一體變速器以及4擋自動變速器。每一款發動機都強調了在中低速下的動力特性，尤其是其柴油發動機采用了共軌噴射技術，保證了低油耗的同時也提供了高環保性。

　　為了追求駕駛的舒適性和靈活性，雨燕的設計者重新設計了雨燕的底盤。它擁有同級別轎車最寬的輪距，確保前后輪距分別為1 470 mm和1 480 mm。同時，雨燕也是同級別轎車中最寬的，達到了1 690 mm。這樣的尺寸使得雨燕能夠提供寬敞的內部空間的同時，又保證車輛的穩定性和舒適性。此外，雨燕采用了目前少見的發動機后置的方式，這減少了駕駛艙內的噪聲并提高了駕駛的穩定性。

　　安全向來是緊湊型轎車令人置疑的問題。雨燕的設計者不僅通過車身材料提高車輛的抗碰撞性能，更從結構上保證駕乘者的安全。在制動系統方面，ABS＋EBD系統以及BA（制動輔助系統）都是標準配置。雨燕還配備了無匙起動系統以及智能控制門鎖，這都有助于將盜賊拒之門外。

　　雨燕目前已經在歐洲通過大規模行駛試驗，目前還沒有上市。有消息說長安鈴木醞釀長達一年之久的“神秘新車”就是這款雨燕，很有可能在2005年初在中國上市。如果消息確切的話，雨燕在國內的競爭對手應當是廣州本田的飛度、天津一汽的威姿以及上海大眾的POLO，其價格應該也與這幾款車型相當。