WAGON時(shí)代 PCauto獨(dú)家試駕力獅旅行版
現(xiàn)在,越來(lái)越多的廠商開(kāi)始關(guān)注旅行轎車市場(chǎng),作為進(jìn)口車品牌,斯巴魯引進(jìn)力獅Wagon也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明其對(duì)這一市場(chǎng)的看好。從目前的情況看,旅行轎車要想像其在歐洲那樣成為主流還需時(shí)日,因?yàn)樗嗟臅?huì)以家庭第二輛車的身份出現(xiàn)。不過(guò)至少在國(guó)內(nèi),旅行轎車有著良好的發(fā)展前景。力獅Wagon搭載斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng),可謂獨(dú)樹一幟。另一方面,進(jìn)口車在整車價(jià)格以及售后服務(wù)上的劣勢(shì)也是不可回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
在正式進(jìn)入中國(guó)兩年后,斯巴魯?shù)淖阚E已遍布全國(guó)各地,銷量也節(jié)節(jié)攀升,據(jù)了解其今年的銷量計(jì)劃將達(dá)到5500至6000輛,對(duì)于走個(gè)性化道路的品牌來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。但其在每個(gè)城市中的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模卻仍很有限。在前不久筆者與斯巴魯中國(guó)地區(qū)董事中村幸宏先生的交談中,也就配件供應(yīng)和配件價(jià)格等問(wèn)題詢問(wèn)了中村先生,他也表示斯巴魯已經(jīng)建立、并將在日后逐步完善其配件供應(yīng)體系,以期解除購(gòu)車者的后顧之憂。去年一年中,力獅的銷量占據(jù)斯巴魯在中國(guó)整體銷量的30%,Wagon車型的加入必然會(huì)對(duì)其銷量的增長(zhǎng)產(chǎn)生推波助瀾的作用。目前力獅旅行轎車的最重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)Wagon,二者在車型上很相近而又各具優(yōu)勢(shì),究竟誰(shuí)表現(xiàn)更為搶眼,我們拭目以待。
類型 | 評(píng)分 | 斯巴魯力獅Wagon |
外觀 | ★★★★☆ | 身形修長(zhǎng),比例協(xié)調(diào),從前到后一氣呵成。 |
內(nèi)飾 | ★★★☆ | 用料和整體色調(diào)均較老款有所提升。 |
動(dòng)力 | ★★★★ | 這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不算強(qiáng)悍,但絕對(duì)夠用。 |
操控 | ★★★★ | 車尾重量的增加使得車輛重心后移,對(duì)操控產(chǎn)生細(xì)微影響。 |
制動(dòng) | ★★★☆ | 前半程仍調(diào)教的比較軟,制動(dòng)效果優(yōu)良,但剎車片磨損較快,并會(huì)在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生大量黑色粉末。 |
工藝 | ★★★★ | 在斯巴魯車系及同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中均屬于上乘。 |
售后 | ★★★ | 目前能夠承擔(dān)起維修任務(wù)的斯巴魯4S店還是比較少。 |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分
鳴謝:中冀斯巴魯汽車銷售有限公司010-51352800
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