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  我不是菱帥 廣州實地感受三菱EVO IX代

2006-06-02 08:50 出處:pcauto 作者: 小向 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

  低轉(zhuǎn)速時,Evo IX的發(fā)動機顯得有些軟綿無力,發(fā)動機顯的十分安靜,因為尾部在向外不斷散發(fā)著力量。一旦轉(zhuǎn)速達(dá)到3500 轉(zhuǎn)/分時,立即變得活躍起來。當(dāng)進(jìn)氣壓力達(dá)到20psi時,那種極度興奮感足以讓人樂此不疲。稍稍重踩油門,轉(zhuǎn)速表直接將指針拉到6000 轉(zhuǎn)/分時,接著下來什么?抓好方向盤,因為你要開始貼地飛行,巨大的沖力壓迫你的身體,好在有筒型座椅的支撐。快!實在太快了!駕駛者必須打醒十二分精神,因為稍不注意就會來到150~160公里時速。再加速?沒有問題,只要前面有足夠的道路,可以去到你從來沒有感受過的時速。而在整個過程你的耳后根都伴隨著瘋狂的低嚎聲,坐在車的內(nèi)部已經(jīng)動態(tài)十足,如果是站在外面呢?當(dāng)日,我們在小區(qū)內(nèi)賺足了眼光,不論什么人聽到聲音都要往這邊看看。

  Evo IX的懸掛非常的硬,以致我們在過小區(qū)減速帶的時候,基本沒有什么舒適感,就這樣直接走了過去,談不上什么舒適。過硬的懸掛給我們帶來良好的轉(zhuǎn)向,我們過彎的時候基本上感覺不到側(cè)頃的存在,而且轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤,EVO就非常聽話的按照駕駛者的意愿行駛。

 

  很遺憾,留給我們的時間只有短短的30分鐘,因為中午這輛怪獸就要交付車主手中,今天對我們來說也只能算是愛之初體驗。期待下一次EVO的來臨。

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