隔空挑戰火！HONDA Insight沖繩搶先試駕

　　坐進Insight車內，相信只要是對HONDA品牌產品熟悉的車迷，都會有一股油然而生的親切感，從駕駛座正前方開始，無論是加入了金屬質感的三輻式方向盤，或是科技感十足的雙層儀表板，都讓人不自覺得想起了HONDA旗下相當受到車迷喜愛的產品Civic，搭配小型三角窗設計，帶來了相當開闊的駕駛視野。

　　HONDA原廠將Insight的空調介面集中設計，并安排在駕駛人左手移開方向盤便可觸及位置，因此即便是初次駕駛Insight也能夠在上路後不久便馬上熟悉空調系統的使用方式。

　　將視覺范圍擴大，在包括空調出風口、空調介面以及幾個功能按鍵等處，都可以發現HONDA原廠在設計Insight座艙時，融入了許多圓形的元素，不僅巧妙的讓整體車室氛圍更加年輕，圓形出風口也可關閉或360度無段旋轉，即使身處夏日氣溫不亞於臺灣的沖繩，車內每名乘員都能輕松享受到空調系統所帶來的涼意。此外，HONDA原廠也將Insight的空調介面集中設計，并安排在駕駛人左手移開方向盤便可觸及位置，因此即便是初次駕駛Insight，同時還是平日較少接觸的右駕車型，也能夠在上路後不久便馬上熟悉空調系統的使用方式。

　　Insight圓形出風口可關閉或360度無段旋轉，即使身處夏日氣溫不亞於臺灣的沖繩，車內每名乘員都能輕松享受到空調系統所帶來的涼意。

　　在Insight中控臺下方設有一小型置物抽屜，方便使用者收納手機與錢包等零碎物品。

　　將場景轉移至後座，雖然Insight在帳面上的軸距僅有2552 mm，這樣的數字在中小型房車級距并不算突出，但實際乘坐其中，腿部空間卻有十分寬敞的表現，而後座地板雖未達完全平整的果嶺式設計，但也沒有出現太大的障礙，乘客要左右移動或放置物品都不成問題。

　　雖然在腿部空間的表現頗為出色，但Insight的車寬僅有1695 mm，因此後座以兩名乘員使用較為合宜；此外，受限於Insight的車頂線條，後座乘客除進出車內時須提防頭部碰觸車身鈑件，後座頭部空間也不算寬敞，加上此次駕駛車輛為入門等級，因此并不具備後座中央扶手功能，對於長途乘坐的舒適性也造成了些許的減損。

　　開闊的空間與視野，Insight前座舒適表現頗為出色，而後座售車頂線條影響，頭部空間并不理想，但幾近平坦的後座底板設計仍讓人贊賞。

　　接著，在準備將行李放入車輛後廂的同時，Insight又帶來的另外的驚喜。依序放入一大一小的旅行箱、裝有筆記本與攝影器材的背包，以及此次旅行血拼的戰利品，Insight的後廂仍然有著些許擺放零碎物品的空間，對於應付四人出游的行囊可說已綽綽有余。

　　依序放入一大一小的旅行箱、裝有筆電與攝影器材的背包等物品，Insight的後廂仍然有著些許擺放零碎物品的空間，大幅尾門開啟角度也讓放置大型行李頗輕松。

　　采用五門掀背設定的Insight，亦具備後座椅分離前傾功能，方便使用者彈性擴充，放入各式長型物品；而在Insight尾廂中最讓人稱許的，無疑是位於底板下方容積不小的隱藏式置物空間，除了可放入血拼的戰利品，包括相機、電腦包，或是女性常用的手提包都可輕松放入，對於防范宵小的覬覦頗有助益。

　　Insight尾廂中最讓人稱許的，無疑是位於底板下方容積不小的隱藏式置物空間，可放置私密或貴重物品。