百變魔方 PCauto測試東風悅達起亞Soul秀爾

　　側面的設計就更像是一款SUV作品，硬朗的腰線、平直的車頂、見棱見角的車窗，讓人很難不往硬派越野車上聯(lián)想。車頂的行李架更多起到強化外觀的作用，實際作用相對較小。寬大的黑色防擦條讓側面的線條更加厚重。在前翼子板上方我們看到有一個魚鰭側進氣，在這里集成了轉向燈，而蜂窩狀進氣其實并無網眼，只是一個裝飾。

　　SOUL的車門外拉手采用鍍鉻處理，增強運動視覺效果。為了增加車體俯沖效果車窗被盡量壓縮，前排車窗面積很大視野較好，后排車窗則顯得有些狹小，但因為后排同樣采用矩形車窗設計，因此視野并不會受到影響，我們看到Soul的側窗視野明顯好于多數轎車車型。

　　主體與車身同色，連接處與A柱同色，倒車鏡雙色設計與車身和諧統(tǒng)一。這樣的設計在運動車型上運用的相當普遍，豐富車身配色的同時，又讓配色具有層次。

　　尾部的造型比較富于變化，設計元素小范圍集中大范圍分散，比如兩個尾燈只占據了兩側的一角，而中間尾箱艙門部分則大面積留白。保險杠部分則集合了霧燈、探頭以及細小的設計元素。這種化繁為簡的設計方式與目前轎車流行的大開大合的設計風格有著不小的差別，倒是越野車型這樣處理的較多。當然，不管是什么類型，在視覺效果及使用上我們并沒有發(fā)現有什么不適，相反，有些細節(jié)設計還對駕駛有不小的幫助。比如大面積尾窗的使用，對于提高駕駛者后視野就有極大的幫助。

前翼子板上方有個魚鰭進氣，在這里集成轉向燈，而蜂窩狀進氣只是一個裝飾，并無網眼。

　　因為車身較高而尾部短小，所以在停車或者入庫時車后方會有盲區(qū)出現，三探頭倒車雷達的配置在這里還是比較必要，我們在使用中發(fā)現探頭非常靈敏，在距離障礙物還有超過兩米的距離時雷達就開始警示。車前視野良好，因此前面并沒有設置探頭。

　　值得一提的是Soul的后備箱，掀背式造型讓后備箱艙門可以完全向上開啟，開啟角度幾乎達到180度，而這樣的好處是在搬動大件物品式上面不會有任何遮擋。而這樣大開口的后備箱確實也適合進出一些大件物品。我們的大號攝影包在這里只占了一隅，這里起碼還可以再碼放兩個大號的行李箱。

　　而說到行李箱空間，因為為了照顧后排乘客，第二排座椅的傾斜角度還是比較大，因此造成了后備箱下面寬上面窄的這樣一個形狀，盡管底面的深度夠大，高度也足夠高，但如果行李箱過寬的話也只能是躺著放置，因為椅背會對放置大型物品造成阻礙。也有一個辦法可以解決這個問題，后排座椅可以完全放倒，這樣就擴展了后備箱的空間。

　　盡管在車長和軸距上看Soul屬于小型車級別，但因為底盤較高、車身寬大，因此看起來配備大尺寸輪轂輪胎也顯得尤為必要。頂配版本的Soul配備了外銀內黑的花瓣輪轂，而這副輪轂可以說是Soul點睛的一筆。我們在最近看到起亞速邁(SHUMA)上也采用了和Soul類似的五輻花瓣設計，我們懷疑是否這樣的輪轂也是起亞車型的一個設計趨勢。Soul的1.6L車型盡管沒有采用2.0L上相同的18寸輪轂，但16寸輪轂也僅僅是在氣勢上稍有遜色，造型上并沒有明顯差別。