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  操控美學 PCauto試駕馬自達6 2.0轎跑版

2007-07-18 08:39 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責任編輯: xiangzhaohui

試車地點

廣州-珠海

試車時間

2007-07

天氣

路面工況

瀝青、水泥

車輛提供

一汽馬自達廣州地區經銷商

試車人員

圖文:向朝輝

車型

馬自達6 2.0轎跑版

市場報價

20.98萬元

編輯短評

√:動感的外形,誘人的內飾,優良的操控感受,底盤功夫不錯。
×:動力稍有欠缺。

  2007年7月13日,一汽馬自達6在廣州地區經銷商聯合舉行馬自達6 2.0轎跑版的上市活動,對于馬自達6轎跑概念,筆者還停留在06年早期的5HB,記得當時國內首先引入的掀背感念讓這個車市領略新的氣息,時隔一年,一汽馬自達再次豐富產品線,向馬自達的忠實愛好者推出了2.0轎跑版,目前此款車型以20.98萬的價格推出市場,打的就是超高的性價比。

馬自達6

  此次的試駕行程安排較為自由,除了必要的聚集點進行換人以及換車之外,其它的時間都是自由駕駛,試駕人員在保證安全的情況下,可以任意發揮自己的水平,充分體驗“ZOOM-ZOOM”理念給人的沖擊感。或許與2.3L版本相比,車身在提速方面有些滯后,但結合車體其它操控表現以及目前的市場售價,或者這就是你為之心動的理由之一。馬自達6 2.0轎跑版到底給我們帶來什么感受?請隨我們的方向盤從這一刻開始感受吧……

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馬自達6 編輯點評
馬自達6

優點:運動外觀,高科技配置全面,操控感強,安全配置豐富

缺點:高速時風噪、路噪明顯,隔音水平一般

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.2分     在中級車領域,馬自達6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實用性的同時,也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運動車型數量增多,馬6開始顯露疲態,一汽馬自達適時拋出睿翼,繼續領跑運動中級車,而馬6的使命則是放下姿態,攻占中級車低端市場。
李俊鋒 8.5分     時至今日馬自達6依然具備不錯的生命力,其中一部分原因是內外設計的確堪稱經典。現在的馬自達6只提供2.0L一種動力,分別搭配6速手動和5速自動變速器,行駛表現依然不減當年的威風。不過內飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達6來比了,考慮到現在14萬左右的起步價錢,其實性價比也非常高。
劉明輝 8.5分     聽到馬自達6最多的評價就是“這車降價后真值啊!”。確實如此,當初定位標準B級車的馬自達6,已經不知不覺的拉低了整車價格,13萬元的售價甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯口碑,都讓這款車一直具有不錯的銷量表現。盡管對馬自達6的質疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。
評測文章:操控美學 PCauto試駕馬自達6 2.0轎跑版
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