定位是否合理？ PCauto試駕領(lǐng)馭2.0MFI

　　依然是我們熟悉的外形

　　作為PASSAT領(lǐng)馭的新排量車款，設(shè)計(jì)師在沿續(xù)PASSAT領(lǐng)馭“剛?cè)岵��?jì)，雍容大氣”的整體風(fēng)格時(shí)，在整車的外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了新的改變，和之前版本相比，帶給車主的簡(jiǎn)潔、舒適的都市生活感。同時(shí)為了區(qū)別高端版本的不同，PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI外觀最明顯的特征在于，將1.8T和2.8V6車身上的鍍鉻防擦條以及側(cè)窗、門把手、行李廂的光亮飾條改為與車身同色的部件。和1.8T和2.8兩個(gè)車型相比少了一些金屬的質(zhì)感，而多了一份車身整體感。同時(shí)我們不得不在提出大眾在造車工藝的特色，焊接工藝：激光焊接，國(guó)內(nèi)僅大眾獨(dú)有，將車身強(qiáng)度提升30%以上；防腐工藝：空腔注蠟，結(jié)合雙面鍍鋅鋼板，實(shí)現(xiàn)多年防腐穿；密封工藝：模內(nèi)復(fù)合+環(huán)保膠水，密封的同時(shí)更注重環(huán)保。

　　至于構(gòu)成PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI外觀的雙圓造型前大燈、集成在后視鏡上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈、鯊魚鰭天線、結(jié)合了三角窗的后車門、方圓融通的尾燈等元素，仍然是傳遞車主身份和品位不可或缺的重要元素。

　　至于大眾系列的新一代標(biāo)志，鍍鉻U型盾面立體格柵，依然挺立于PASSAT領(lǐng)馭 2.0 MFI的車頭，顯示著大眾家族的血統(tǒng)傳承。U形格柵極富張力的線條從車頭延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、與腰線形成順滑流暢的銜接，使車頭在視覺(jué)被拉長(zhǎng)了，有點(diǎn)德系運(yùn)動(dòng)車的“長(zhǎng)車鼻”的感覺(jué)。從側(cè)面看，車頭曲線也突破了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙加外突保險(xiǎn)杠的“階梯”式設(shè)計(jì)，曲面線條更流暢一體，使PASSAT領(lǐng)馭整體車身線條充滿了張力，等不及釋放動(dòng)感激情與夢(mèng)想。

　　PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI采用的是15寸8輻條鋁合金輪轂。在設(shè)計(jì)師的眼中，8輻條鋁合金輪轂以更多的留白強(qiáng)調(diào)了一種靜態(tài)的立體感和動(dòng)態(tài)的張力，而每一個(gè)輻條上縱深感極強(qiáng)的弧線極有力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI的“肌肉”線條，不過(guò)在筆者看來(lái)，我們認(rèn)為是剛剛到位，符合這個(gè)尺寸的車型的裝飾。另外，PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI采用了運(yùn)動(dòng)型拋光橢圓排氣管，和之前版本的鍍鉻雙排氣管來(lái)說(shuō)，上海大眾還是注意了在細(xì)節(jié)方面和其之上版本的一些區(qū)別。