更平順更好開(kāi) PCauto試東南V3菱悅CVT版
2010-04-10 02:32
出處：pcauto
作者：
左旭
責(zé)任編輯：
zuoxu
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在內(nèi)飾方面，CVT版的V3菱悅做了一些改動(dòng)。首先是把所有車(chē)型都換上了炮筒式的儀表盤(pán)，而且數(shù)值的讀取也變得更加的清晰便捷。在高配的CVT車(chē)型的方向盤(pán)上，我們發(fā)現(xiàn)了定速巡航的按鍵。這項(xiàng)配置在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型確實(shí)還比較少有出現(xiàn)。
而且，從旗艦版往上的所有車(chē)型都裝配上了無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這項(xiàng)配置之前在比亞迪的車(chē)型上也有見(jiàn)到，看來(lái)這項(xiàng)配置很快就不算是什么高端配置了，咱們老百姓都可以享受這種“尊貴”的感覺(jué)了。
這次體驗(yàn)V3菱悅發(fā)現(xiàn)其織物座椅的質(zhì)感非常不錯(cuò)，而且座椅的樣式仿照賽車(chē)座椅，在腰部及肩部都設(shè)計(jì)了支撐或包裹部分，但肩部支撐的實(shí)際效果并不是很好。后排座椅靠背的傾角設(shè)計(jì)較大，坐在后排肩部以上很難和座椅再有接觸，這樣的坐姿著實(shí)有點(diǎn)累。
V3菱悅
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(2258張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 5.68-7.59萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 4.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：東南
- 級(jí) 別： 緊湊型車(chē)
- 排 量： 1.5L
- 變速箱： 手動(dòng) 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色：
鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
福克斯
詢(xún)底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
-
2011上海車(chē)展探館視頻：東南V3 EV
10517
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東南汽車(chē)新V3菱悅視頻廣告
8974
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中庸之選 PCauto試駕東南 菱悅V3
90343
東南汽車(chē)-V3菱悅參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：外觀有了明顯的改進(jìn)，內(nèi)飾及配置有所提升
缺點(diǎn)：部分塑料件材質(zhì)的選擇還沒(méi)達(dá)到滿(mǎn)意水平
|
7.6 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 7.5分 | 相當(dāng)均衡的實(shí)用派家庭轎車(chē)，配置相當(dāng)高，高配車(chē)型甚至可以看到導(dǎo)航和倒車(chē)影像，這種配置在合資品牌車(chē)型上很難看到。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠日常使用，后懸采用同級(jí)別最高配置的五連桿懸架系統(tǒng)，高速行駛的穩(wěn)定性，以及濾震能力都可圈可點(diǎn)。 | ||
| 李俊鋒 | 7.8分 | 不得不佩服V3菱悅，這么多年了還這么能搞，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，每一次造型改造的效果都挺不錯(cuò)。值得高興的是V3菱悅的發(fā)動(dòng)機(jī)也有了同步的進(jìn)化，代號(hào)4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具備MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，油耗和排放都得到不小改善。至于駕控方面V3菱悅還是一如既往的輕巧，后多連桿獨(dú)立懸掛在顛簸路面表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速巡航的穩(wěn)定性還有提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 7.6分 | V3菱悅是一款完全以實(shí)用為主的家用車(chē)，它繼續(xù)在老平臺(tái)上不斷的完善自己，改變自己，進(jìn)而對(duì)最后剩余價(jià)值的挖掘，雖然有些小小的瑕疵，但在實(shí)惠的價(jià)格面前瑕疵當(dāng)然不是不能忍受的地方，畢竟一款兼顧了性能，操作以及實(shí)用配置的家用車(chē)能出現(xiàn)在5-7萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間是相當(dāng)不容易的，若東南能盡快解決最低配車(chē)型無(wú)車(chē)的現(xiàn)況，V3菱悅將在這個(gè)級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)中占據(jù)更有力的地位。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：百公里綜合油耗7.34升 測(cè)試新V3菱悅 | ||||
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