【評測】本來面目福美來運動版試車報告

2006-03-21 08:44 出處：pcauto 作者：九霄責任編輯： yangjie

　　在實際試駕過程中，加裝VICS（可變慣性進氣系統）的新發動機表現有一些特色，在遇到斜坡時即使是高檔位依然可以沖坡，同時發動機的在高轉速時的噪音也要比老款1.6發動機小。匹配的手動變速箱入檔感覺較澀，過了磨合期相信會有一定的改善。

　　底盤表現依然是福美來身上最大的特色，雖然福美來SPORTS并未像寶來R那樣做重新的調教改進，但由于這款車本身的底盤操控就有優勢，因此海馬推出運動版應該是還了馬自達323本來的面目。在高速攻彎的時候，福美來SPORTS響胎來的較早，車遠未到達極限輪胎已經是吱吱作響。雖然顯得聲勢十足，但正如我們之前所預料的，福美來SPORTS能力發揮的瓶頸還是在輪胎上。

　　前麥弗遜、后多連桿的懸掛設計，對高速穩定性、彎路穩定性有一定輔助作用。為了保證路感的準確傳遞，福美來車型的底盤都有些偏硬，不過還好并不像斯巴魯系列車型，以犧牲乘客舒適性為代價。以稍快的速度拐彎，車身側頃幅度并不算大，懸掛的支撐力足夠。

　　總體而言，福美來SPORTS相比其新動力系列的改進主要還是在視覺上的增強。根據海馬汽車廠方的工作人員介紹說，由于福美來外形較為內廉，所以其面向的車主也大都是像教師這樣比較低調或者年齡偏大的消費者，目前推出運動版旨在希望吸引年輕人。而從我們此次以及以前的試車當中，也確實體會到福美來高于外形表現的那種較強的運動氣息。

　　試車中，福美來SPORTS的駕駛性上我們并未體會到太多的不同，改進的包圍以及加裝的尾翼在直線加速中的表現也并不明顯。車還是那部車，但福美來SPORTS的推出的真正意義在于向消費者展示自己本身所具有的操控優勢并給了市場多一種選擇。

[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分

類型	評分	一句話短評
外觀	★★★☆	尾翼與9幅運動寬輪胎等改進，使得福美來外觀更能吸引年輕人。
內飾	★★★☆	藍灰結合的桶型座椅、鋁合金踏板的改進，凸顯運動氣息。
動力	★★★☆	搭配有VICS技術的新發動機，動力輸出線性平穩，但加速能力不強。
操控	★★★★	323底盤操控性上處于同級車前列，能找到寶來的影子。
制動	★★★★	四輪碟剎、ABS+EBD的采用并沒有什么特色，制動性處于同級車中游。
工藝	★★★☆	內外工藝并無太多特色，但3H高剛性車身設計有效提升了安全性。
平穩	★★★★	在連續彎道時福美來側傾較小，整車運動方面的極限高于同價位的車型。
售后	★★	行駛2年或4萬公里的質量保修期顯得太短，同時維修網點也較少。