我們的“新概念”PCauto試駕長城酷熊

結語：在國外，xB或dB被定義為專為年輕人打造的車型，十分小眾。長城有勇氣把這樣的設計帶到正處于汽車工業剛起步階段的中國是有一點冒險，但往往挑戰和機遇是并存的。長城給酷熊制定的2000臺的月銷售目標看似不高，實際上已經接近炫麗的實際銷量。同時，這個數字也體現出長城對于酷熊的期待與重視程度。從消費者的角度來說，對轎車的認識從只認準三廂車到接受兩廂車經歷了漫長的過程，再到接受個性車的轉變需要多久我們還不得而知。這個意義上來說，長城作為第一個敢于吃螃蟹的廠商，倒也值得我們敬佩。