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  脫繭而出 PCauto全國首發評測新天籟

2008-05-26 04:10 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責任編輯: yangdonglin

試車地點

丹東

試車時間

2008-5

天氣

路面工況

城市、高速

車輛提供

東風日產

試車人員

圖/文:楊東琳

車型

東風日產新天籟

市場報價

--萬元

編輯短評

√: 全新車型以及豐富的配置足以傲視同級,動力及傳動尤為出色
×: 整體性能全面傾向于舒適,運動性有所減弱

天籟

  ——車系發展歷史——全新車型外觀——家居風格內飾

  ——強勁動力單元搭配——全國獨家新天籟底盤實拍——操控駕乘感受

  ——新天籟全新技術亮點——車型參數表

  產作為日本歷史最悠久的汽車品牌之一,無論是車型搭配和發展過程都影響了全球的汽車業的發展。其中最為國人熟悉的日產中高級系列——公爵、風度、天籟其實都是源自同一個產品的源頭,只是為了拓寬客源和產品市場的細分才各立門戶。

  從1960年起,日產的公爵轎車已經誕生,并且在40多年的過程中,同平臺衍生發展出了Cedric、Cefiro、Teana等細分車型,可以看出整系列的車型變更其實就是日產發展的一個縮影。

  ——車系歷史發展

日產 日產

1960年公爵30發布             1968年桂冠C30發布

日產 日產

1972年桂冠C130誕生            1979年新一代公爵誕生

日產 日產

1980年桂冠C31發布             1983年日產300C發布

日產 日產

1987年第六代公爵登場            1994年第七代風度推出

日產 日產

1998年第八代風度誕生             1999年末代公爵Y34誕生

日產 日產

2003年東風日產推出天籟           2008年新一代天籟全球首發

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天籟 編輯點評
天籟

優點:全新動感外形,隔音、濾震控制水平高

缺點:后排座椅不能比例放倒,影響裝載性

8.8
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
王子平 8.8分     從顧家好男人到鐵骨錚錚的運動硬漢轉變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺,外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運動感上的提升自然是塑造得相當成功。內飾上質感的提升也是十分明顯,動力總成上更是脫胎換骨,然而測試的2.5車型表現依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范,而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達了。
李俊鋒 8.6分     在配置方面天籟有著巨大的進步,近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實在鳳毛菱角!動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動力表現來看并沒有多少差異,加速成績也來老款天籟差不多,日常使用的保養費用要更加出色。同時新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號,強大競爭力依舊不可忽視。
蔡戰 9.0分     在沒有親身接觸實車之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風日產欠缺誠意,但但新天籟出現在眼前后,你能感受到細節上的煥然一新,整體風格也更加趨向運動,線條變得緊湊有力,這樣的設計能吸引年輕買家的關注。新天籟也把一貫優良的舒適性繼續保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺,亮點比起同級對手更為突出。
評測文章:顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5
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