【試駕】獅子來了 東風標致307首都試車

�K�K動力操控篇：

　　東風標致307的動力配備有兩款四缸汽油發動機(1.6升16氣門及2.0升16氣門)，針對國內道路情況進行適配，分別采用的是著名廠商Bosch多點順序噴射系統及Magnetti-Marelli 6LP多點順序噴射系統，排放符合歐III標準，并可升級到歐IV標準。發動機還采用了新的結構設計，可以有效控制油耗，提高低速下的扭矩，以改善駕駛樂趣。

　　兩款發動機均匹配五檔手動變速箱和保時捷Tip Tronic手自一體式自動變速箱。手動變速箱對速比進行了優化，使其更為適應中國路況；而Tip Tronic目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車型上應用，始終能為行駛提供適量的加速動力，且變速箱保持終身潤滑。由于這兩款發動機的噪聲水平得到了良好的控制，加上車身設計以及一系列防噪措施的采用，使得車廂內擁有良好的聽覺環境。

■點擊圖片可看大圖■

　　從機場高速天竺收費站出發，走五環路上京承高速。由于路況好，試著將車速提高時速170公里以上。高速行駛的情況下，車身沒有任何發飄的感覺，隔音降噪工藝也十分精良。在駕駛中，一觸式車窗，在通過高速公路收費站時取票交錢不再手忙腳亂；在駕駛時如果需要調整收音機的音量、頻道、音響效果或者更換CD時，方向盤下方的音響操縱手柄可以完成所有的操作，不會因為把手伸到中控臺找按鈕而分散注意力。