【試駕】獅子來了 東風標致307首都試車
2004-09-16 09:10
出處：pcauto
作者：
何軍
責任編輯：
hejun
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內部最突出的感覺是空間非常寬敞，坐到駕駛座上一點壓抑感都沒有。307的座艙比一般的車都要高，即使我這個1.8米的大個子坐進來，也不用擔心頭會頂到車頂上。左右空間十分寬敞，后排座椅坐起來也很舒適，腿部空間足夠。
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307的儲物空間不算很大，但設計十分精巧實用。如在副駕駛前配置一個17.5升冷藏/保溫兩用儲物箱，并設置了幾個精致的艙盒，可以置放筆記本等私人物品。而在車頂的頂燈處有眼鏡盒，司機位遮陽板上還有一個票夾，后座扶手上有鉤子可以掛衣服。同時，前排座椅下，也有抽屜可以置放文件等物品。行李箱標定的容積為620升。還有307中央顯示器也有不方便的地方，就是，其紅色的液晶數字，在白天強陽光下，看得不是很清楚。
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 曾從智 | 8.7分 | 標致307并沒有隨著308的上市而退出市場，并且把發動機縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉型為一臺主打性價比的產品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事，經典的造型、不錯的空間，最重要的是優異的操控性能，的確非常適合對駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經成為了車市上的常見現象，同時不乏成功案例，現在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車，307的競爭力已經大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發動機，以及降低價格等手段后，性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經典車型來說，實用，使用成本低是最能吸引消費者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標致307繼承了法系車型精準與敏捷的操控風格，相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細想想其定價也還算實惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
| 評測文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標致307 | ||||
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