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  【評測】海誓山盟 東風本田CIVIC長途試車

2006-04-30 08:16 出處:pcauto 作者: 九霄 責任編輯: yangjie

試車地點
海南 三亞
試車時間
2006-4
天氣情況
路面工況
水泥、瀝青
車輛提供
東風本田汽車有限公司
試車人員
九霄
試駕車型
東風本田CIVIC VTi 手動
東風本田CIVIC VTi 自動
市場報價
凈車價:16.78萬
凈車價:17.78萬
編輯短評
 √:外形內飾設計均崇尚個性化,車輛識別程度高,油耗經濟。
 ×:配置不夠豐富,部分創新設計仍有待時間考驗。

前言

  說到情感人們很容易就將“瞬間”與“恒久”聯系到了一起,對于擦肩而過的驚鴻一瞥,相信也是很多人曾有過的經歷,但是“瞬間”與“恒久”始終都是一個反意詞。情感之路上有多少年輕人能將前者轉化為后者,這始終是一個疑問。而這次東風本田希望將兩者的手牽到一起,而我們作為媒體這次的任務就是檢驗這句海誓山盟,是否真能情比金堅。

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思域 編輯點評
思域

優點:少有的追求操控性和運動性的緊湊型車

缺點:外觀進化不夠給力

8.6
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
9.88秒 40.71米 暫無
李俊鋒 8.3分     思域在國內消費者心中一直都不錯的地位,換句話說就是年輕的活力派的代表之作,而且在操控與性能方面都調校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結事個性理念在本代思域再次發作,軸距也因此縮短30mm,這種與目前國內大方向違背的設計筆者實在不敢茍同,而且經過此次測試也沒開出操控有多大的提升。
林喆 8.9分     目前緊湊型車級別無論是新車數量還是市場容量都堪稱白熱化階段了,新思域的競爭優勢也不再如以往那么明顯。外形上面思域走的依然是銳利進取路線,目標群體是年輕時尚的用戶,科幻前衛的內飾更是有讓人一見傾心之勢。動力組合方面還是原來的1.8L和2.0L i-VTEC發動機搭配5速自動變速器,新增的ECO節能模式讓油耗表現更加突出。
劉明輝 8.6分     以美版思域為基礎,配置比美版思域還要稍高,國產新思域在外觀內飾方面的進化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點,不夸張的說從設計到手感到功能,我認為新思域的方向盤已經做到了目前同級之最。動力不錯,并且有一定的駕駛樂趣,不過跟其他運動型車相比,懸架并沒有那么硬朗。
評測文章:綜合素質仍舊不賴 PCauto測試本田思域Type-S
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