如家感覺 試駕昌河鈴木兩廂利亞納

　　濃郁的日系車人性化氣息被毫不吝嗇地表現(xiàn)在車艙內(nèi)。儀表臺上各項按鍵清晰明了、簡單實用且觸手可及。上黑下白的內(nèi)飾風(fēng)格讓乘員一進(jìn)入車艙就有一種如歸家中的感覺，同時又不失運動氣息。中控臺下方的CD安置盒和副駕駛座椅下方的抽屜式儲鞋盒是幾位試車編輯欣賞之處。在這個級別的國產(chǎn)轎車中，除了三廂利亞納這樣的設(shè)計我們還是首次在兩廂車型上看到。從這兩個小裝置，利亞納便利貼心的設(shè)計就可見一斑。前排座椅承托力度較好，通過在城市綜合路況下的駕駛，座椅優(yōu)異的人機(jī)工程設(shè)計給筆者留下深刻印象。得益于2 480 mm長的軸距，后排座椅不論腿部還是頭部空間都較寬裕，在同級車中也算是比較寬敞的。

圖為兩廂利亞納內(nèi)飾

　　整體來看，兩廂利亞納的外形和內(nèi)飾風(fēng)格雖然沒有個性迥然的夸張之處，但合理的布局和豐富的人性化氣息卻較符合中國人的審美觀點。

　　動力表現(xiàn)優(yōu)于三廂版，更適合城市路況使用

　　1.6 L黃金排量的家用轎車的動力性應(yīng)該是怎樣的標(biāo)準(zhǔn)？這個問題應(yīng)該是見仁見智的，但相信大部分國人還是比較喜歡平穩(wěn)、安靜的發(fā)動機(jī)和軟硬適中的底盤，從這個意義上說，利亞納達(dá)到了這個標(biāo)準(zhǔn)。

　　盡管發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)乃至車輛的最高時速(自動擋170 km/h、手動擋175 km/h)在同級別車中僅屬于中規(guī)中矩的一類，但利亞納明顯不是用來飚車的，相信其車主也不會拿自己家人的安全開玩笑。從實際駕駛的感受來看，兩廂利亞納的動力似乎要優(yōu)于之前試駕過的三廂版。手動擋變速器入位清晰，行程合理，專為我國路況調(diào)校的底盤軟硬適中。這臺原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)順暢，聲音悅耳，低扭高轉(zhuǎn)都充分兼顧，不論低速還是高速超車都顯得比較輕松，但高速行駛時的噪聲抑制不夠理想。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向快捷，助力大小恰如其分，不過可能是筆者更習(xí)慣運動風(fēng)格明顯的“沉轉(zhuǎn)向”，利亞納高速下的轉(zhuǎn)向盤顯得有些輕浮，但這也再次證明這款車不是用來狂飚的，閑情逸致地在城市中享受生活才是它的長處。總的來說，利亞納秉承了鈴木家用小車的一貫成熟、穩(wěn)定、完善的表現(xiàn)。