如家感覺 試駕昌河鈴木兩廂利亞納

圖為兩廂利亞納外觀

　　很久很久以前，當汽車這種現(xiàn)代化的交通工具開始進入都市人身邊的時候，似乎只有男人才能駕馭這種冷血機器，女人更多的則是扮演等同于車的配角。時至今日，盡管女性車主已經(jīng)撐起半邊天，但也許仍有很多男人將“香車美女”作為自我滿足的籌碼。筆者記憶中，也曾不止一次聽到過男人將汽車比喻成女人的戲言。當然，如果非要將男人對于汽車的獨特情結(jié)比喻成對待身邊不同女性的態(tài)度，那么眼前這款兩廂利亞納，則正如一位溫柔善良、賢良淑德的妻子，它可能沒有如情人般傾國傾城的姿色，可能沒有如紅顏知己一樣的深厚才識的內(nèi)涵修養(yǎng)，可能沒有少女樣的嫵媚活潑的性格，但正是這種平凡中的實用，質(zhì)樸中的溫馨才令筆者感受到如家般的呵護，似妻一樣的熟悉。

　　作為試車編輯，筆者不得不提一下對三廂版利亞納的個人看法。因為作為鈴木的主力車型，脫胎自2002年推出的日本本土一款MPV設(shè)計的利亞納，不論外觀還是內(nèi)飾，與其同級別對手相比都顯得成熟有余而新銳不足。正是考慮到這點，昌河鈴木才在最短時間內(nèi)將更時尚、更具個性的兩廂版利亞納投產(chǎn)。

　　外形相比三廂利亞納更具時尚感，內(nèi)飾人性化氣息濃重。相比之前試駕過的三廂版利亞納，兩廂版在外形上最大的變化當然是在尾部。熏黑色的后艙風擋玻璃及雙圓柱立體尾燈成為全車的視覺集中點。而這種運動風格顯著的設(shè)計，為平實的利亞納增添了適度的時尚元素。其他諸如三角形前大燈、金屬格柵、較低且醒目的側(cè)面防擦條，規(guī)整的前霧燈、外后視鏡及和諧的車身比例，都與三廂利亞納基本相吻合，烘托出一種溫馨、平實的感覺。

　　濃郁的日系車人性化氣息被毫不吝嗇地表現(xiàn)在車艙內(nèi)。儀表臺上各項按鍵清晰明了、簡單實用且觸手可及。上黑下白的內(nèi)飾風格讓乘員一進入車艙就有一種如歸家中的感覺，同時又不失運動氣息。中控臺下方的CD安置盒和副駕駛座椅下方的抽屜式儲鞋盒是幾位試車編輯欣賞之處。在這個級別的國產(chǎn)轎車中，除了三廂利亞納這樣的設(shè)計我們還是首次在兩廂車型上看到。從這兩個小裝置，利亞納便利貼心的設(shè)計就可見一斑。前排座椅承托力度較好，通過在城市綜合路況下的駕駛，座椅優(yōu)異的人機工程設(shè)計給筆者留下深刻印象。得益于2 480 mm長的軸距，后排座椅不論腿部還是頭部空間都較寬裕，在同級車中也算是比較寬敞的。

圖為兩廂利亞納內(nèi)飾

　　整體來看，兩廂利亞納的外形和內(nèi)飾風格雖然沒有個性迥然的夸張之處，但合理的布局和豐富的人性化氣息卻較符合中國人的審美觀點。

　　動力表現(xiàn)優(yōu)于三廂版，更適合城市路況使用

　　1.6 L黃金排量的家用轎車的動力性應(yīng)該是怎樣的標準？這個問題應(yīng)該是見仁見智的，但相信大部分國人還是比較喜歡平穩(wěn)、安靜的發(fā)動機和軟硬適中的底盤，從這個意義上說，利亞納達到了這個標準。

　　盡管發(fā)動機的動力參數(shù)乃至車輛的最高時速(自動擋170 km/h、手動擋175 km/h)在同級別車中僅屬于中規(guī)中矩的一類，但利亞納明顯不是用來飚車的，相信其車主也不會拿自己家人的安全開玩笑。從實際駕駛的感受來看，兩廂利亞納的動力似乎要優(yōu)于之前試駕過的三廂版。手動擋變速器入位清晰，行程合理，專為我國路況調(diào)校的底盤軟硬適中。這臺原裝進口的M16A發(fā)動機運轉(zhuǎn)順暢，聲音悅耳，低扭高轉(zhuǎn)都充分兼顧，不論低速還是高速超車都顯得比較輕松，但高速行駛時的噪聲抑制不夠理想。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向快捷，助力大小恰如其分，不過可能是筆者更習慣運動風格明顯的“沉轉(zhuǎn)向”，利亞納高速下的轉(zhuǎn)向盤顯得有些輕浮，但這也再次證明這款車不是用來狂飚的，閑情逸致地在城市中享受生活才是它的長處。總的來說，利亞納秉承了鈴木家用小車的一貫成熟、穩(wěn)定、完善的表現(xiàn)。

　　配置實用為先，具有一定性價比優(yōu)勢

　　兩廂利亞納的配置基本與三廂版相同，如高度可調(diào)的駕駛座椅、鋁合金輪圈、ABS＋EBD、數(shù)字芯片防盜及前排雙安全氣囊等配置都力求實用，并不花哨。使用起來也比較省心，尤其是電動車窗和帶6揚聲器的CD音響，還能讓你在朋友面前贏得更多的面子。而自動恒溫空調(diào)和真皮座椅在同價位車型中比較罕見。具有一定性價比的優(yōu)勢。

兩廂利亞納換擋桿   

 兩廂利亞納儀表板

　　細節(jié)之處如手套箱門、門壁板、煙灰缸以及車門上方拉手等，仍然存在一些材質(zhì)做工問題。除了有待改進的內(nèi)飾做工，利亞納當然更應(yīng)該注重售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。令人欣慰的是，在本刊最近的保養(yǎng)指數(shù)調(diào)查中，利亞納的表現(xiàn)尚可，單次保養(yǎng)費用在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，這也為車主解決了后顧之憂。

　　整體性能兩廂版優(yōu)于三廂版，市場表現(xiàn)值得期待

　　通過前后對三廂版及兩廂版利亞納的試駕，筆者心中的天平已不經(jīng)意間偏向了后者，確實，外形上的新鮮感和駕控感覺的變化令兩廂版利亞納的優(yōu)勢顯而易見。事實上，如果這里再重提兩廂車與三廂車之爭已經(jīng)毫無意義，看看如今祖國大地上隨處馳騁的兩廂轎車就知道國人對于這種時尚且實用的小車的青睞。而從市場表現(xiàn)來看，很多車型的兩廂版優(yōu)于三廂版的銷售態(tài)勢也已經(jīng)成為不爭的事實，POLO如此、飛度如此、騏達如此，相信利亞納亦如此。

　　日本的家轎之王能否取得中國市場的認可，能否完成昌河鈴木的品牌提升戰(zhàn)略和銷售目標我們還不得而知，但如家似妻的兩廂利亞納已經(jīng)很好地傳達給人們家用轎車的實用理念，其市場表現(xiàn)當然值得我們期待！

　　AUTO D&S評價

　　強：油耗較低，內(nèi)部空間寬敞，配置實用，整車非常適合家用。

　　弱：發(fā)動機噪聲及高速下風噪抑制不夠理想，細節(jié)處的做工和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有待提高。

　　對利亞納車主使用中的建議：

　　(1) 發(fā)動機及底盤調(diào)校適合城市路況，建議車主不要將利亞納作為飚車之用。

　　(2) 儀表板上的水溫表和燃油液位指示表較小且位置較偏，駕車中應(yīng)多加留意。