A6L 30 FSI/523Li對比 誰是老板的寵兒

● 內飾：A6L細膩無比 5系不拘小節

　　筆者沒有去過德國，但作為工科出身的學生從導師口中了解到的德國人應該是嚴謹、執著、甚至有些固執，簡單的來說他們都是一群呆板的技術控，如今在奧迪上面體現出的細膩一面，與奧迪設計師日本設計師和田智有著不少關系，這方面奧迪進步絕對是有目共睹，相對來說寶馬在這方面還需加強，尤其是內飾部分。

　　兩車的方向盤手感都非常出色，兩車右邊區域均提供了多媒體控制按鈕，區別在于左側，新A6L是行車電腦控制區域，你可以根據自己的愛好查看一些信息或設置一些車輛功能參數。5系則是行車限速設置，享受加速駕馭的同時又無需擔心超速罰單。

　　儀表盤中一眼就能看出A6L的信息顯示更為全面，樣式也更加時尚，提供了一塊大尺寸的液晶屏也讓整體檔次高了不少。5系的儀表盤與寶馬其他車型一樣簡潔，它只會在你需要知道某些信息的時候才會顯示，你要知道這是寶馬，你應該專注駕馭樂趣，而不是在關心一些無謂的信息。

　　A6L上的MMI系統與5系上的iDrive系統功能差異不大，操作按鈕的功能也非常相似，只不過在按鈕布局與界面系統上有所差異，兩臺車均可以在上面設置車輛功能與狀態等等。其中A6L的駕駛模式只能在MMI系統中選擇，分為舒適、自動、運動、自定義四種模式。

　　其中A6L的MMi系統提供了多功能觸摸板，平時不僅可以作為頻道切換按鈕，最為重要的是可以作為手寫板使用，對于中國用戶來說是一大突破，也算是德系高端車型中首款使用了手寫輸入的車型，相對于5系iDrive滾字母輸入的方式要直觀了許多。

　　不過說實在的，新A6L上的MMI系統的上手容易度要比iDrive系統容易許多，但是真正熟悉之后你會發現iDrive系統操作更加方便，您只需要控制一個四向旋鈕即可完成所有操作，而且布局更加密集，熟悉后無需觀察亦可單手操作。 

　　天窗方面523Li處于絕對弱勢的地位，A6L的全景天窗不經開度較大，而且可以很好的兼顧到后排乘客欣賞天空的享受。不過相對于商務用車，523Li的天窗對于家用來說還是足夠的。