這應(yīng)該是本年度最為針尖對(duì)麥芒的對(duì)比測(cè)試了,雅閣和凱美瑞是北美市場(chǎng)上死掐的一對(duì)兒敵手,在中國(guó),它們之間的較量卻剛剛開(kāi)始
翻閱過(guò)去幾年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田的凱美瑞(CAMRY)和本田的雅閣(ACCORD)稱(chēng)得上是一對(duì)冤家。它們?cè)谕耆嗤氖袌?chǎng)細(xì)分空間里殺得難解難分,銷(xiāo)售數(shù)字總是咬得很緊,在這些年里交替領(lǐng)先,牢牢占據(jù)了轎車(chē)銷(xiāo)售排行榜的前兩名位置—去年是凱美瑞略占上風(fēng),以43萬(wàn)余輛的成績(jī)高居整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)的榜首,雅閣則排在第二位,銷(xiāo)售數(shù)字是36萬(wàn)9千多輛。這兩款車(chē)的主打市場(chǎng)雖然在北美,但整個(gè)亞太地區(qū)都在其影響力的輻射范圍內(nèi),中國(guó)也不例外。
自1999年廣州本田引進(jìn)雅閣投入國(guó)產(chǎn)以來(lái),就在不久前廣本剛剛慶祝了第50萬(wàn)輛雅閣下線——7年的時(shí)間已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售了50萬(wàn)輛雅閣,而且中間還經(jīng)歷了一次同步產(chǎn)品換代,廣本成為中國(guó)最成功的汽車(chē)合資企業(yè)之一,而雅閣這款車(chē)也是同級(jí)別中型轎車(chē)中最受歡迎的產(chǎn)品之一。就在今年初推出06款改型后,上半年的銷(xiāo)售數(shù)字是6萬(wàn)2千多輛,這是會(huì)令很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼紅的成績(jī)。其中最覬覦這塊蛋糕的也許就是豐田,作為后來(lái)者,在和一汽全面合作之后,豐田馬不停蹄又南下廣州和廣汽合資組建了其在中國(guó)的第二家合資公司廣州豐田,而且第一款產(chǎn)品就選擇了與同在廣州生產(chǎn)的雅閣針?shù)h相對(duì)的凱美瑞。