曠野小子 對(duì)比現(xiàn)代途勝與大維特拉

2006-07-06 10:09:21 來源: 作者:韓冰

現(xiàn)代途勝 2.0 4WD外觀圖片

鈴木大維特拉2.0外觀圖片

  兩款緊湊型越野車似乎都算不上真正的烈馬,也無法帶給人更多野性的快感。現(xiàn)代途勝 2.0 4WD和鈴木大維特拉 2.0的馴良本性倒也或多或少帶給人一些曠野馳騁的樂趣,可惜顯得不太過癮

  對(duì)于那些擁有所謂“品味生活的城市SUV”的車主們來說,能夠隨心所欲地在曠野中馳騁是他們的最大心愿。現(xiàn)代汽車公司按照這一理念設(shè)計(jì)的途勝就是這樣一款 “曠野小子”。然而,對(duì)于我們這些專業(yè)汽車評(píng)測(cè)人來說,光有時(shí)髦的想法是不夠的。作為緊湊型SUV的代表,我們把鈴木大維特拉拿來與現(xiàn)代途勝4WD進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,看看它們?cè)趯?shí)戰(zhàn)狀態(tài)下,誰更狂放一些?

  車身:鈴木的質(zhì)量高人一等;現(xiàn)代的多變性更勝一籌

  從各項(xiàng)內(nèi)部空間的數(shù)據(jù)上看,大維特拉的前排空間要比途勝具有明顯的優(yōu)勢(shì),無論是頭部、肘部還是腿部的活動(dòng)空間,日本人都比韓國(guó)人要大方很多,但在后排空間上,兩者相差不大。不過,平滑靚麗的車身造型卻能讓新款大維特拉比途勝更招人喜歡;鈴木做工講究的內(nèi)飾也讓硬塑料感強(qiáng)烈的途勝無地自容,相比之下,途勝的做工用料顯得老氣橫秋,缺乏足夠的時(shí)尚氣息。

  孰不知,途勝的真正優(yōu)勢(shì)在于它內(nèi)部空間的多變性。后排座椅可以放倒,釋放出一塊平坦的儲(chǔ)物空間,而且對(duì)前排乘客的駕乘空間沒有絲毫影響。除此之外,途勝的副駕駛座的靠背也可以向前放倒,便于運(yùn)載較長(zhǎng)的梯子或者書架等物品。當(dāng)然,大維特拉也可以將后排座椅靠背放倒,形成面積較大的儲(chǔ)物空間,但想要擴(kuò)展到前排駕駛室,就不如途勝那樣方便從容了。如果身處在空間狹窄的停車場(chǎng)地,途勝還可以利用可開啟的尾門車窗來完成大型物品的裝載。相比之下,大維特拉只能依靠側(cè)向開啟的尾門進(jìn)行物品的裝卸,占用了很大的外部空間。現(xiàn)代在安全性能上也是頗下了一番功夫,包括ESP系統(tǒng)在內(nèi)的所有安全配置在途勝上一項(xiàng)都不少;而大維特拉的安全配置則顯得有些單薄,盡管裝備了前、側(cè)氣囊和安全氣簾,但遲遲未配備ESP系統(tǒng)讓人難免犯嘀咕。

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